软磁合金1J67光亮棒 锻件厂家

　　软磁合金1J67NS3102|Inconel600合金具有以下特性:1.具有很好的耐还原，yang化，dan化介质腐蚀的性能2.在室温及高温时都具有很好的耐应力腐蚀开裂性能3.具有很好的耐干燥和气体腐蚀的性能4.在零下，室温及高温时都具有很好的机械性能5.具有很好的抗蠕变断裂强度，推荐用在700℃以上的工作环境，Inconel600的金相结构:600为面心立方晶格结构，耐蚀合金中通用的是C类合金，HastelloyC合金系列合金是镍-铬-钼固溶体合金，具有强度高，延展性能好，硬度高和易发生加工硬化及中温敏化的特性，其是在HastelloyB合金的基础上添加Cr，W元素形成的。

　　=========================================

　　1J67矩磁合金

　　化学成分:

　　Ni64.5-66.0

　　Mo:1.80-2.20

　　Mn:0.30-0.60

　　Si:0.15-0.30

　　Cu:≤0.20

　　Fe:余量

　　C:≤0.03

　　P≤0.02

　　S:≤0.02

　　力学性能:电阻率0.45 密度8.48 居里点530 抗拉强度:冷硬态930 软态540 伸长率:冷硬态3 软态50

　　=========================================

　　软磁合金1J67 60年代中期发展出性能更好的方向性结晶和单晶高温合金，以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要，60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高Cr镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内，镍基合金的工作温度从700提高1,100℃，平均每年提高10℃左右。时至今日，镍基合金之使用温度已可超过1,100℃，从前述最初成份简单之Nimonic75合金.到近期发展出之MA6000合金，在1,100℃时拉伸强度可达2,220MPa、屈服强度为192MPa；其1,100℃/137MPa条件下之持久强度约达1,000小时，可用于航空发动机叶片。HastelloyG3常见镍基合金镍基耐蚀合金(Nickel-baseCorrosionResistantAlloy)是以金属镍为基，在强酸或强碱溶液中具有优良耐腐蚀性能的一类金属材料。

　　=========================================

　　随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。软磁合金1J67与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000。软磁合金1J67做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。软磁合金1J67而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。软磁合金1J67基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。软磁合金1J67这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。软磁合金1J67一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。软磁合金1J67

　　=========================================

　　我公司郑重承诺如有材料问题，经过检验确实属于材料本省的问题，我们解决办法一、退货并承担相应的损失。

　　二、无条件更换并承担更换费用。

　　讲信誉，重合同。一次合作，永远是朋友！