Alloy49割圆板适合线管道

名称:Alloy49割圆板适合线管道

供应商:上海威励金属集团有限公司

价格:面议

最小起订量:50/kg

地址:上海市松江区泗泾镇泗砖公路600号

手机:13661845828

联系人:唐国芳 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:214995517

更新时间:2024-12-06

发布者IP:101.87.42.214

详细说明

  Alloy49割圆板 锻轧冷拉

  Alloy4750高温合金

  Alloy4750(Alloy49)控制膨胀合金、镍组成的46%,平衡铁,用于各种电子应用,特别是对玻璃和陶瓷密封。

  控制扩张合金含有46%的镍、铁平衡;用于各种电子应用,特别是对玻璃和陶瓷密封。

  化学成分

  碳 C:≤0.05

  镍Ni:49

  铬Cr:≤0.025

  铁Fe:余量

  硫S:≤0.025

  硅Si:≤0.30

  典型的机械性能:

  密度:8.17

  熔点:1427°C

  抗拉强MPa 552

  屈服强度的0.2$2

  延伸率(%) 30

  Alloy49 钴基高温合金是以钴为基体,钴含量大约占60%,同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能,虽然这种高温合金耐热性能较好,但由于各个国家钴资源产量比较少,加工比较困难,因此用量不多,通常用于高温条件( 600 ~ 1 000℃) 和较长时间受极限复杂应力高温零部件,例如航空发动机的工作叶片、涡轮盘、燃烧室热端部件和航天发动机等,为了获得更优良的耐热性能,一般条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co,以保证其优越的抗热抗疲劳性,高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料,高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的,至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料,在先进的航空发动机中,高温合金用量所占比例已高达50%以上,在现代先进的航空发动机中,高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%,在航空发动机上,高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件;此外,还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。

  镍基耐蚀合金的种类分为哪些呢?

  镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。在固溶和时效处理状态下,合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳氮化物存在,各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下: Ni-Cu合金 在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在氧化性介质中耐蚀性又优于铜,它在无氧和氧化剂的条件下,是耐高温气、和的好的材料(见金属腐蚀)。Ni-Cr合金 主要在氧化性介质条件下使用。抗高温氧化和含硫、钒等气体的腐蚀,

  Alloy49其耐蚀性随铬含量的增加而增强。这类合金也具有较好的耐氧化物(如NaOH、KOH)腐蚀和耐应力腐蚀的能力。

  Ni-Mo合金 主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。它是耐YAN酸腐蚀的好的一种合金,但在有氧和氧化剂存在时,耐蚀性会显著下降。Ni-Cr-Mo合金 兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在氧化-还原混合介质条件下使用。

  Alloy49这类合金在高温气中、在含氧和氧化剂的YAN酸、溶液中以及在室温下的湿氯气中耐蚀性良好。Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐又耐LIU酸腐蚀的能力,在一些氧化-还原性混合酸中也有很好的耐蚀性。

  1:本公司可按客户要求尺寸开锯,毛料按实际重量称重。 2:光板/精板计算方式:长+5MM*宽+5MM*厚+5MM*0.00000785(比重) 3:加工费:光板每公斤2.0元(单件不足10KG)另加收加工费15元/件。精板每公斤2.5元(单件不足10KG)另加收加工费30元/件。(如需加工热处理等配套服务的请联系后再定价格。)圆钢以整捆起(每捆2.8-4.6吨),板材以整包起批(每包2.5-4.0吨),卷材随仓库走(小卷2-8吨、大卷11-23吨)。Alloy49零售:可根据客户的不同需要进行切割、分条、裁剪或订做尺寸,具体情况以电话或者微信联系为准。