Inconel690供应商 钢材规格

　　Inconel690特殊性能:

　　Inconel690合金具有较好的抗晶间腐蚀和抗晶间应力腐蚀开裂的能力，主要用于压水堆核电站蒸汽发生器传热管材料。压水堆核电站蒸汽发生器传热管用材料经过了一个发展历程，包括304奥氏体不锈钢、Inconel 600合金、800合金和Inconel 690合金。对Inconel 600合役中的腐蚀失效研究表明，晶间腐蚀和晶间应力腐蚀开裂是主要问题。Inconel 690合金作为压水堆核电站蒸汽发生器传热管材料，从上世纪90年代投入使用以来还没未发现破损的报道。

　　化学成分(%)

　　Ni...........≥58.0

　　Cr...........27.0-31.0

　　Fe...........7.0-11.0

　　C............≤0.05

　　Si...........≤0.50

　　Mn...........≤0.50

　　S............≤0.015

　　Cu...........≤0.5

　　物理性能

　　密度(g/cm3)…………8.19

　　熔点(℃) ……………1343-1377

　　比热(J/kg-℃) ………450

　　电阻率( μΩ-m) ……1.148

　　机械性能:

　　抗拉强度(MPA)RmN/mm2≥710。

　　屈服强度（MPA)RP0.2N/mm2≥310。

　　延伸率A5%≥35。

　　布氏硬度（HB）≥8

　　应用:

　　Inconel690合金用于压水堆核电站蒸汽发生器传热管材料，是蒸汽发生器的核心技术。目前，我国已经运行的压水堆核电站机组中，只有秦山一期使用了800合金，秦山二期、大亚湾和岭澳核电站都使用Inconel690合金作为蒸汽发生器传热管材料。大部分在建和规划中的压水堆核电站也都采用Inconel690合金作为蒸汽发生器传热管材料。

　　Inconel690 钴基高温合金是以钴为基体，钴含量大约占60%，同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能，虽然这种高温合金耐热性能较好，但由于各个国家钴资源产量比较少，加工比较困难，因此用量不多，通常用于高温条件( 600 ～ 1 000℃) 和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如航空发动机的工作叶片、涡轮盘、燃烧室热端部件和航天发动机等，为了获得更优良的耐热性能，一般条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co，以保证其优越的抗热抗疲劳性，高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料，在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上，在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%，在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。

　　在瞬断区,还伴随一定程度的蠕变损伤。Inconel690对于断裂后的试样,[0取向断口几乎与应力轴垂直,γ’相沿着与应力轴垂直的方向形筏,易在不同滑移平面上发生多系滑移;[0取向断口不平整,γ’相沿与应力轴45°的方向形筏,易开动同一族的滑移系;[1取向断口为凹凸不平,没有明显的形筏方向,易发生多系滑移以及不同族滑移系间的交滑移。Inconel690对于[0和[0取向合金,二次裂纹易沿形筏方向扩展,而[1取向合金,易在裂纹扩展平mian相交的界面处形成二次裂纹,并沿某一扩展平面扩展。Inconel690

　　Inconel690 【公司概况】

　　上海威励金属集团有限公司成立于2010年，公司总部位于上中国魔都--上海市，我们是一家专门从事Inconel690 特钢销售的正规企业，以“诚信、薄利多销、互惠互利”为经营原则，深得广大用户的好评！