IN738固溶棒 弹簧垫圈
DZ438G 相近牌号:IN738(美)
概述:DZ438G是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金,是在K438G合金的基础上发展而成的。与K438G合金相比,该合金的工作温度约提高45℃,且热强性能更高、组织更稳定。合金同样具有优良的耐热腐蚀性能,适于制作900℃以下在热腐蚀环境下工作的涡轮叶片和其他高温部件,特别适用于制作在海洋气氛条件下长期运行的燃气轮机叶片。
应用概况及特性:合金叶片已在舰船用燃气发生器上通过了长期台架试车,以及通过在各种工况条件下的试车鉴定,推广应用前景很大。
合金零件表面需进行渗AlSi涂层,以进一步提高合金的耐热腐蚀的能力。合金经850℃*500h长期时效后,无脆性相析出。
化学成分
元素CCrNiCoWMoAl
质量分数%0.08—0.1415.50—16.40余8.00—9.002.40—2.801.50—2.003.50—4.30
元素TiAl+TiNbTaFeBS
质量分数%3.50—4.30≥7.30.40—1.001.50—2.00≤0.300.005—0.015≤0.015
元素MnSIPBiSnSbPb
质量分数%≤0.150≤0.150≤0.0005≤0.0001≤0.002≤0.001≤0.001
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IN738 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮,这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料,一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成,UNSNO6625(美国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.15-.500.0150.0150.07UNSN0,1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1,因此,可广泛用于制造航空发动机零部件,结构部件和化工设备,合金的加工和焊接性能良好,可经销各种板材,棒材,管材,丝材,带材和锻件,1.1NS336材料牌号NS336,1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1,表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.,在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能,应用于工业和航空汽轮机部件,空气加热器,马弗罐和辐射馆,高温热交换器,阀和簧,高温气体冷却he fan ying堆,如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器,化工设备。
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IN738镍基合金课外知识:
镍基合金按照主要性能又细分为镍基高温合金,镍基耐蚀合金,镍基耐磨合金,镍基精金与镍基形状记忆合金等,在650~1000℃高温下有较高的强度与一定的抗氧化腐蚀能。
由于镍的电位远比铁为正,同时,镍耐性质活泼的气体(如,氯,溴以及它们的化物)和氧化物(如Na0H,K0H)等介质腐蚀的性能比铁好得多,加之一些具有良好耐蚀特性的元素,如Cr,Mo,Cu,W等在镍中的固溶度又常常比在铁中大得多。因此,向镍中加入Cu,Cr,Mo,W等元素而发展起来的镍基耐蚀合金,既保持有镍的良好特性又兼有合金化组元的良能。
由于镍元素较为稀缺且价格较贵,为了节约镍,还发展了以镍和铁为基的铁-镍基耐蚀合金。一般规定,不锈钢中含镍量为30%,镍基耐蚀合金的含镍量>=50%,而铁-镍基耐蚀合金的含镍量则处于它们之间,Ni>=30%,Ni+Fe>=50%。
由于镍基合金属于成本及附加价值较高的合金材料,是、发电、能源、石化、油气及等产业中不可或缺的关键零组件,成为反应一国工业先进的重要指标之一。高性能镍基合金除有重材料的耐热、耐蚀性外,更需具备优良的高温强度及耐潜变性,通常用于、等之涡轮发动机零件。我国镍合金产品在生产工艺、产品精度等方面还处于劣势,供给尚无法,因而需仰赖进口,需求在近几年更有快速成长的趋势。随着全球、能源之需求,将使得镍合金产量,我国市场的成长为迅速。
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