GH4169冷轧板 车轮锻件

　　我公司主要以的形式经营全国各大钢厂生产的管材、棒材、线材、条料、带材、板材、箔材。也可为用户加工生产定做各种材质各种规格的钢材。可根据客户需要的材质、规格加工成不同的尺寸！并可定做各种材质各种规格的非标钢板！公司生产的主要产品为模具钢锻件，主导产品为钢板生产用剪切刀片，模具钢模块，模具钢轧辊及模具钢棒料。公司常年库存坯料100吨以上，能及时、快捷为客户提供优质产品

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　　GH4169

　　牌号②: GH4169

　　C (％): ≤0.03

　　Cr (％): 17.0～21.0

　　Mo (％): 2.80～3.30

　　Ni (％): 50.0～55.0

　　W (％): —

　　Al (％): 0.20～0.60

　　Nb (％): 4.75～5.50

　　Ti (％): 0.65～1.15

　　Fe (％): ba1

　　Si (％)≤: 0.35

　　Mn (％)≤: 0.35

　　P (％): 0.015

　　S (％): 0.015

　　(％): B≤0.006

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　　GH4169 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展，与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??，做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性，而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性，基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮，这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料，一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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　　进入文明社会以来，象铁和铜一样，已经使用了镍合金。GH4169但是与钢、黄铜、青铜比，镍合金是化学工业的新入伍者。GH4169di一个具商业重要性的合金是合金 4它是由guoji镍公司（ Inco 合金guoji公司）与1905 年开发的，下一个重要的里程碑是大约在 1930 年开始问世的镍-钼合金 B 和镍-铬-钼合金它们的faming者是 Haynes guoji公司。GH4169镍合金发展阶段的下一个重要阶段来自于 Inco公司， 1931 年开发出了镍-铬-铁合金 6 1949 年开发出了镍-铁-铬合金。GH4169分别命名为INCONEL 和 INCOLOY。GH4169

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　　GH4169 当您有项目要采购材料的时候，且对我公司产品有兴趣，欢迎您对我公司进行询价，为了保证所询价格准确合理，请您务必提供下述技术要求:

　　1.GH4169 交货状态:锻造、铸态、退火态、固溶态、时效态等等；

　　2. GH4169外观状态:黑皮态、车光态、磨光态、酸洗态；

　　3. GH4169 尺寸规格:公称尺寸、公差范围、定尺、不定尺、标准尺寸；

　　4. GH4169质量标准:GB、HB、GJB、AMS、GB、T、ASTM、ASME、JIS、JS、DIN、EN其它；

　　5. GH4169产品分类:棒材