UNS S31050板单价 含镍多少
UNS S31050铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。
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相似牌号:UNS S31050、310MoLN；
1.4466牌号化学成分已针对尿素植物的特定用途进行了优化。它是一种310L改性奥氏体不锈钢，具有低碳，低硅和高氮添加量，以稳定和强化奥氏体相。该合金特别设计用于改善包括剥离剂在内的尿素碳酸盐环境中的耐腐蚀性。由于其高含量的铬，钼和氮（PREN> 33），该等级还设计用于在潮湿腐蚀条件下的耐受性。1.4466牌号设计用于制造尿素单元或辅助产品（管道，配件......）的衬里内部。该等级可用于尿素剥离剂。
1.4466机械性能
抗拉强度:540-740N/mm2
屈服强度0.2％:≥250N/mm2
伸长％:≥35/30
硬度布氏硬度:≤240 HB
1.4466化学成分
⑴碳C:≤0.030，
⑵硅Si:≤0.40，
⑶锰Mn:≤2.00，
⑷磷P:≤0.030，
⑸硫S:≤0.015，
⑹铬Cr:24.00～26.00，
⑺镍Ni:21.00～23.00，
⑻钼Mo:2.00~3.00，
⑼氮N:0.10~0.16，
⑽铜Cu:—，
⑾其它元素:—。
1.4466热处理:
热处理（1140°-1180°C - 2084-2156°F）和水淬。
1.4466腐蚀测试:
由于低碳水平，低硅水平和氮的互补添加，耐腐蚀性能得到增强。
根据ASTM A 262-C实践，经过5个48小时后，1.4466牌号的不同规格要求的典型大腐蚀结果为:
大一般腐蚀:1,6μm/ 48 h或65 mg /dm2/小时，大值在长的轧制方向上100微米的微裂纹深度。
1.4466焊接:1.4435牌号可与大多数焊接工艺焊接:TIG，等离子，MIG焊接，以及SMAW，SAW或FCAW工艺。
由于其完全奥氏体显微组织，该合金对热裂现象敏感。应进行焊接以获得超低铁素体含量，无碳化物或氮化物沉淀，低硅含量以及无金属间相沉淀。应考虑含锰量较高的产品。
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UNS S31050 镍基合金拥有较高的合金含量，如Cr、Ni、Mo等，在高温、高腐蚀环境下仍然拥有良好的综合性能，如:很强的抗酸、碱腐蚀能力；优良的耐高温腐蚀、应力腐蚀性能；有的在还原介质和氧化介质中也有良好的耐蚀性，被广泛应用于火力发电的烟气脱硫装置，废水处理；化学、石化、海洋开发工业中介质腐蚀性强、环境恶劣的化学品生产，加热器、换热器、蒸发器、冷凝器和输送管线的制造；能源领域中的原子能发电，煤炭的综合利用，海潮发电；海域环境的海洋构造物，海水淡化，海水养殖，海水热交换；食品领域的制盐，酱油酿造等。
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1905年前后制出的含铜约30％的蒙乃尔(Monel)合金，是较早的镍合金。UNS S31050镍具有良好的力学、物理和化学性能，添加适宜的元素可提高它的抗yang化性、耐蚀性、高温强度和改善某些物理性能。UNS S31050镍合金可作为电子管用材料、精密合金(磁性合金、精密电阻合金、电热合金等)、镍基高温合金以及镍基耐蚀合金和形状记忆合金等。UNS S31050在能源开发、化工、电子、航海、航空和航天等部门中，镍合金都有广泛用途。UNS S31050
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