Alloy41光圆棒 对应的叫法

　　Alloy41Nr，2.4610|耐腐蚀合金HastelloyC-4材料型HastelloyC-4德国型W，Nr，型NiMo16Cr16Ti美国型UNSN06455ISO型NiMo16Cr16TiHastelloyC-4是一种奥氏体低碳镍-钼-铬合金，NiMo16Cr16Ti|耐腐蚀合金HastelloyC-4材料型HastelloyC-4德国型W，Nr，型NiMo16Cr16Ti美国型UNSN06455ISO型NiMo16Cr16TiHastelloyC-4是一种奥氏体低碳镍-钼-铬合金，耐yang化和渗碳的综合性能已经使得合金6235广泛用于化学和石化加工设备，这些设备往往都暴NiMo16Cr16Ti|耐腐蚀合金HastelloyC-4材料型HastelloyC-4德国型W，Nr，型NiMo16Cr16Ti美国型UNSN06455ISO型NiMo16Cr16TiHast。

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　　Alloy41高温合金

　　Typical values(Weight %)

　　C 0.06-0.12

　　Cr 18.0-20.0

　　Ni 余

　　Co 10.0-12.0

　　Mo 9.0-10.5

　　Al 1.40-1.80

　　Ti 3.0-3.5

　　Fe≤5.0

　　B 0.003-0.010

　　Zr ≤0.07

　　S ≤0.0150

　　P ≤0.015

　　Mn ≤0.50

　　Si ≤0.50

　　力学性能（标准）

　　物理性能

　　溶 点:1316-1371 ℃

　　密 度:8.27 g/cm3

　　硬 度:≤363（HBS）

　　磁 性:< 1> 加工

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　　Alloy41 耐蚀合金主要合金元素是铜、铬、钼，具有良好的综合性能，可耐各种酸腐蚀和应力腐蚀，zui早应用（1905年美国生产）的是镍铜（Ni-Cu）合金，又称蒙乃尔合金(Monel合金Ni70Cu30)；此外还有镍铬（Ni-Cr）合金（就是镍基耐热合金，耐蚀合金中的耐热腐蚀合金）、镍钼（Ni-Mo）合金（主要是指哈氏合金B系列）、镍铬钼（Ni-Cr-Mo）合金（主要是指哈氏合金C系列）等，与此同时，纯镍也是镍基耐蚀合金中的典型代表，这些镍基耐蚀合金主要用于制造石油，化工，电力等各种耐腐蚀环境用零部件。

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　　在航空航天上的应用:在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。Alloy41在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件。Alloy41.1燃shao室:燃shao室是动力机械能源的发源地。Alloy41燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。Alloy41因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。Alloy41因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。Alloy41 燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。Alloy41例如第三代F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F1F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。Alloy41但是随着飞机推重比的提高，对燃shao筒材料提出了新的要求。Alloy41战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃shao室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。Alloy41到了第五代战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。Alloy41因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来

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　　Alloy41每个客户的需求，而不管订单的大小。多年来，威励金属的大多数客户都在和上海威励金属集团有限公司做生意，这使威励的客户满意度高。随时欢迎客户的任何询问或建议，改进服务，更好地服务客户。,威励金属的质量方针为企业的各个方面提供了持续改进的体系，满足了ISO9001:2009和BS EN 9100:2003的要求。