UNS N10675挤压棒 抗拉强度
UNS N10675高镍合金，镍合金，耐蚀合金，因科合金，蒙乃尔合金及各种特种合金材料于一体的高新jishu生产型企业，产品有管材，棒材，板材，丝材，带材，法兰，锻件和管件等，产品应用于石油化工，航空，船舶，能源，标准，电子，，特殊不锈钢的金相组织是一种稳定的奥氏体金相组织，由于这种特种不锈钢是一种高合金的材料，所以在制造工艺上相当复杂，一般人们只能依靠传统工艺来制造这种特种不锈钢，如灌注，锻造，压延等等，在许多的领域中Inconel617相近牌，(德国)Inconel617物理性能:密度g/cm3熔点℃热导率λ/(W/m，℃)比热容J/kg，℃性模量GPa剪切模量GPa电阻率μΩ，m泊松比线膨胀系数a/10-6℃-(100。
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镍B-3 UNS N10675
（镍B-3）带，箔，线，ASTM B333
应用
飞机，熔炉和化学工艺部件，蜂窝和燃气轮机燃烧部件
描述
UNS N10675是一种镍钼合金，具有出色的抗点蚀，腐蚀和应力腐蚀开裂性能，并具有优于B-2合金的热稳定性。这种合金对刀线和热影响区的攻击也有很大的抵抗力。B-3合金的改进的热稳定性使与B-2合金部件的制造相关的问题zui小化。这是由于降低了在B-3合金中沉淀有害的金属间相的趋势，从而在各种热循环条件期间和之后提供了比B-2合金更大的延展性。
UNS N10675化学典型
镍:≥65.0
铬:1.00-3.00
钼:27 .00-32.00
铁:1.0-3.0
钴:≤3.0
钨:≤ 3.0
锰:≤3.0
铝:≤0.50
钛:≤0.20
硅:≤0.10
碳:≤0.01
铜:≤0.20
UNS N10675物理特性
密度:0.333磅/英寸3，9.22克/厘米3
电阻率:microhm-in，（microhm-cm）: 70°F（21°C） - 53.8（137）
比热:BTU / lbl°F（J / kgK）: 32 - 212°F（0 - 100°C}:0.089（373）
平均热膨胀系数:in / inl°F（mm / ml°C）:70 - 212°F（20 - 100°C）:5.7 x 10·6（10.6）
热电导率:BTU-in / h-ft-°F（W / m-°K）:70°F（21°C）:78（11.2）
弹性模量:ksi（MPa） 31.4 x 103（216 x 103）紧张
熔点:2500 - 2585°F（1370 - 1418°C）
形式
线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形
UNS N10675室温下的机械性能
退火:典型
抗拉强度:125 KSI（860 MPa）
屈服强度:（0.2％偏移）60 KSI（420 MPa）
伸长率:50％
炼成
UNS N10675可以冷轧成各种状态。
热处理
UNS N10675不能进行硬化热处理。
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UNS N10675 烟气轮机是炼油厂催化裂化装置能量回收系统的核心机组，在生产过程中，约有4%-7%的原料油转化为焦炭，在再生器内燃烧，焦炭放出的热量除部分用于加热催化外，其余热量加热烟气从再生器放出，这种从再生器放出的烟气具有98-196kPa的压力和约650-750℃的温度，把大量高温高压烟气，引入烟气轮机，经膨胀作功后转化为轴功输出，驱动炼油厂空气压缩机或发电机组，以后回收这部分能量，运输工业:目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片，内燃机机车主要是北车集团生产，在战车领域，目前上只有美国将燃气轮机作为主战动力，美国M1型系列均装配了小型燃气轮机作为动力，效率高，启动快、马力大，燃气轮机用高温合金的成分，燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等，但是无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。
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- 镍-钼“B”合金 合金B-2 在还原条件下具有突出的耐liu suan、磷酸和yan酸能力。它特别适用于加工任何浓度和一直到沸点温度的yan酸的设备。yang化性化合物对这种这种合金的耐腐蚀性有不利的影响，特别值得注意的是象铁和铜yan类强yang化剂可能会造成夹杂近推荐的合金B-3和B-4的性能比B-2的性能更好，主要是那些不希望有的显微组织将减至少。
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