UNS R20033制造商 用途广泛
UNS R20033铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。
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Alloy33合金（UNS R20033）
一、介绍:
Alloy33合金是问世于1995年相对比较新的铬基奥氏体合金，它对高氧化性介质有卓越抗性。合金的耐腐蚀性能通过添加钼和铜得到进一步提升。合金中含氮，这使得合金在固溶状态下粒度小，从而提升了合金的屈服强度和韧性。
二、性能
较高的高温强度，良好的抗氧化性和抗腐蚀性能
在热酸和含氯化物的应用中具有优异的耐全面和局部腐蚀的能力。
在酸和碱等腐蚀性环境中的耐腐蚀性能包括耐应力开裂腐蚀性能尤佳
焊接性能良好
三、用途
Alloy33合金的典型应用包括工厂及热回收和分配系统、酸洗工厂、海水系统、盐和碱的蒸发，化学纸浆漂白厂，海上平台使用的以海水或淡盐水为冷却剂的板式或管式换热器里的各种器件如换热器、容器、管件和其他设备等。
四、类似牌号
Alloy33, R20033, 1.4591, NS1405, Nicrofer 3033
五、化学成分（%）
C≤0.015, Si≤0.50, MN≤2.00, S≤0.010, P≤0.020, Ni=30~33, N=0.35~0.60, Cr=31~35, Mo=0.5~2.0, Fe=余量, Cu=0.3~1.2
六、相关技术标准
ASTM B625
七、可提供产品形态
棒材、板材、带材、无缝管、管件、丝材
八、交货期
棒材部分规格有库存，定做2周交货。其他产品协商确定交货期。
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UNS R20033 不锈钢耐蚀合金-局部腐蚀-晶间腐蚀:材质晶粒间界是结晶学取向不同的晶粒间紊乱错合的界城，不锈钢耐蚀合金-局部腐蚀-缝隙腐蚀:是指在金属构件缝隙处发生斑点状或溃疡形的宏观蚀坑，不锈钢耐蚀合金-腐蚀-均匀腐蚀:是指接触腐蚀介质的金属表面全部产生腐蚀的现象，不锈钢被广泛使用在各个不同的领域之中,它可作为化学工业、炼油工业、人造纤维工业、食品、及日用品工业的耐酸、耐碱、耐高压的压力容器装置和储存及运行的槽罐的材料；也可作为电力工业、汽轮机制造行业、船舶工业、航空工业的耐高温和低温的构件；在航天工业、核工业中又是制造宇宙飞船、和核动力装置等方。
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脱落，具有一定的抗化学腐蚀能力，应具有足够的强度和耐磨性，以承受高温和高速火焰，烟尘和炉渣的冲刷和冲击，大直径法兰应具有良好的工作性能，满足管接头质量的要求，并符合相关的产品保护，保护规定和技术规范。UNS R20033连接堆积密度。UNS R20033非标准法兰产品喷嘴与其总体积之比即真实密度是指不包括其他管端的各种孔体积开口。UNS R20033体积在高温下稳定不会变形或断裂用喷嘴的一端封闭连接紧密度。UNS R20033砌体不会因伸缩而变形或破裂而另一端连接到外部，这是的。UNS R20033气体在常温常压下通过喷嘴的能力通常由气体渗透系数来衡量。UNS R20033非标准法兰大直径法兰的原材料由耐火材料，耐高温材料。UNS R20033良好的密封性能以及一些普通的钢材和耐热金属。UNS R20033在不锈钢法兰的生产过程中必须采用固溶工艺，以提高管件的。UNS R20033
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UNS R20033密度作为UNS R20033钢材的一个性能，与UNS R20033成分息息相关，影响着UNS R20033材料的使用范围和方式；与UNS R20033规格相关，影响着UNS R20033价格。详细的UNS R20033板材/棒材/管材/线材/带材密度请关注上海威励合金，欢迎您致电我们进行UNS R20033材料询价和UNS R20033材质信息索取。