GH3536 弹簧丝钢材规格
GH3536 针对镍基高温合金薄壁零件侧铣过程中的切削振动问题,进行了切削力预报及切削动力学研究。在镍基高温合金薄壁零件加工过程zhong考虑其动态特性的时变性,建立侧铣加工时滞动力学模型,提出辐角稳定性判别法,实际加工效果表明,采用此方法获得的稳定切削参数域具有一定的实用性,并与传统二维Lobe图稳定性判别法相比较,一致性好,并且简单实用,易于工程化。通过综合考虑镍基高温合金复杂薄壁零件的制造关键问题,采用理论分析、切削仿真和切削试验相结合的方法,在镍基高温合金复杂薄壁零件加工切屑形成特征、刀具磨损机理、刀具运动设计及稳定性ji限预测方面进行研究。研究可为镍基高温合金复杂薄壁零件的切削加工jishu推广及应用提供理论依据和jishu支撑。在40Cr基体表面利用氩弧熔覆jishu制备了镍基合金粉末熔覆涂层。首先研究了熔覆电流、熔覆速度和氩气流量对熔覆涂层的影响,确定佳的熔覆工艺。为了进一步改善涂层性能,通过在镍基合金涂层中加入C,原位生成WC/Cr7C3增强相;后在佳含C量的基础上加入B4C,以达到复合增强的效果,对不同条件下制备的熔覆涂层的组织形貌、硬度、耐磨及耐蚀性能进行了研究。
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GH3536镍基变形高温合金
中guo型号:GH3536/GH536/GH22
mei国型号:HastelloyX/UNS NO6002
法国型号:NC22FeD
德国型号:NiCr22FeMo
英国型号:Nimonic PE13
GH3536 概述
GH3536是主要用铬和钼固溶强化的一种含铁量较高的镍基高温合金,具有良好的抗养化和耐腐蚀性能,在900℃以下有中等的持久和蠕变强度,冷、热加工成型性和焊接性能良好。使用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件,在900℃以下长期使用,短时工作温度可达1080℃。供应的主要品种有板材、带材、管材、棒材、锻件、环形件和精密铸件。
1.1 GH3536 材料型号GH3536(GH536,GH22,GH334,GH739,SG-5)
1.2 GH3536 相近型号UNS NO6002,HastelloyX(mei国),NC22FeD(法国), NiCr22FeMo(德国),Nimonic PE13(英国)
1.3 GH3536 材料的技术标准
1.4 GH3536 化学成分 见表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | B | Cu | Mn | Si | P | S |
不大于 |
0.05~0.15 | 20.5~23.0 | 余量 | 0.50~2.50 | 0.20~1.00 | 8.0~10.0 | ≤0.50 | ≤0.15 | 17.0~20.0 | 0.010 | 0.50 | 1.00 | 1.00 | 0.025 | 0.015 |
注:B按计算量加入、不分析。
1.5 GH3536 热处理制度 板材和管材:1130~1170℃,快速空冷或水冷;棒材和环形件检验试样:1175℃±15℃,空冷或更快冷却;带材:1065~1105℃,快速冷却。
1.6 GH3536 品种规格与供应状态 供应δ0.5~4.0mm的板材,δ0.05~0.8mm的带材,外径4~20mm、壁厚1.0~2.0mm的管材,直径0.2~10.0mm的焊丝,直径≤300mm的棒材和各种直径及壁厚的环形件以及不同形状和尺寸的精密铸件。板材、带材和管材经固溶处理和suan洗后供应,带材也可呈冷轧状态供应;焊丝以硬态、半硬态、固熔加suan洗、光亮固溶处理状态成盘交货,也可以直条交货;棒材和环形件不经热处理交货。精密铸件于铸造状态供应。
1.7 GH3536 熔炼与铸造工艺 采用电弧炉加电渣或非真空感应炉加电渣重熔工艺。生产铸件则采用感应炉重熔母合金后浇注于加热的模壳内,浇注速度以快些为好。
1.8 GH3536 应用概况与特殊要求 该合金在国外航空发动机和民用工业中获得了极为广泛的应用,我国主要用于制造燃烧室部件和其他热端部件以及蜂窝结构等。合金在高温下长期使用后有一定的时效硬化现象。
二、GH3536 物理及化学性能
2.1 GH3536 热性能
2.1.1 GH3536(GH536) 熔化温度范围 1295~1381℃[1]。
2.1.2 GH3536(GH536) 热导率 见表2-1。
2.1.3 GH3536 比热容 见表2-2。
2.1.4 GH3536 线膨胀系数 见表2-3。
2.1.5 GH3536 合金铸件的热扩散率 见表2-4。
表2-1[1]
θ/℃ | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
λ/(W/(m·℃)) | 13.38 | 17.97 | 20.27 | 22.40 | 24.62 | 26.79 | 29.05 | 31.14 | 33.44 |
表2-2
θ/℃ | 17 | 100 | 200 | 280 | 408 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
c/(J(kg·℃)) | 372.6 | 372.6 | 389.4 | 456.4 | 427.1 | 452.2 | 464.7 | 515.0 | 535.9 | 561.0 |
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GH3536 我国是钢铁临盆和破费大年夜国,同时也是钢铁出口量的。历史数据显示,海内钢材的出口量主要由海内产量和内外价差的上下合营抉择,此中核心的照样内外价差,即出口是否有利润。而出口要有利润,就意味着海内钢价要比国外便宜,这种环境要呈现就只有一种可能,即海内钢材市场内部存在较大年夜的供需压力。在15CrMoG合金钢管表面,未被离解的气体是不能透过的,故可利用15CrMoG合金钢管高纯氢。表示方法①钢开头的两位数字表示钢的碳含量,以平均碳含量的万分之几表示,如40Cr。②钢中主要合金元素,除个别微合金元素外,一般以百分之几表示。
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GH4169合金是镍一铬一铁基高温合金。GH4169合金属于镍基变形高温合金。镍基合金是一种复杂的合金。它被广泛地应用于制造各种高温部件。同时,也是所有高温合金中为注目的一种合金。它的相对使用温度在所有普通合金系中也是高的。先进的飞机发动机中这种合金的比重在50%以上。
GH4169合金是由国际镍公司亨廷顿分公司的Eiselstein研制成功,于1995年公开介绍的时效硬化镍—铬—铁基变形合金。合金是以体心立方g〞和面心立方g′相为沉淀强化的一种镍基变形高温合金,在650℃以下具有高的抗拉强度、屈服强度和良好的塑性,具有良好的抗腐蚀、抗辐射能、疲劳、断裂韧性等综合性能,以及满意的焊接和焊后成型性能等。合金在-253~650℃很宽的温度范围内组织性能稳定,成为在深冷和高温条件下用途极广的高温合金。由于GH4169良好的综合性能,被广泛用于航空发动机的压气机盘、压气机轴、压气机叶片、涡轮盘、涡轮轴、机匣、紧固件和其它结构件和板材焊接件等 [3] 。
固溶强化的镍基高温合金(如GH3030,GH3039,GH3044,GH141等)锻件一般采用固溶时效处理。固溶处理的目的,不但是为了溶解基体内的碳化物和r′相,以获得均匀的固溶体,为时效作组织准备,而且也是为了获得适当的晶粒度。一般固溶处理温度在1040~1230℃范围内,需确定恰当的固溶处理加热温度和保温时间,以防止r相晶粒不均匀长大、过热和过烧。有些合金,除了固溶时效处理外,还采用中间热处理,以获得较高的持久强度、高温塑性和较小的缺口敏感性。
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GH3536 产品规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m;
GH3536 产品规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
GH3536 产品规格范围:外径6-530mm,壁厚0.5-50mm,长度1-12m;
GH3536 产品规格范围:锻件、棒材、尺寸可零割、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
GH3536 产品应用范围:普遍的应用于航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。