GH159 板价格表面硬度
GH159 1905年前后制出的含铜约30%的蒙乃尔(Monel)合金,是较早的镍合金。镍具有良好的力学、物理和化学性能,添加适宜的元素可提高它的抗yang化性、耐蚀性、高温强度和改善某些物理性能。镍合金可作为电子管用材料、精密合金(磁性合金、精密电阻合金、电热合金等)、镍基高温合金以及镍基耐蚀合金和形状记忆合金等。在能源开发、化工、电子、航海、航空和航天等部门中,镍合金都有广泛用途。
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GH159钴基变形高温合金
材料型号:GH159
mei国型号:MP159
GH159概述
GH159合金是在国外多相钴基高温合金(MP合金)的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是:利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片状ε相来阻止位错的长程运动而产生强化,再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合多金具有超高强度、良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能,并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件,也可用于应力腐蚀环境下(如海洋大气环境)服役的飞机用超高强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。
1.1 GH159材料型号GH159。
1.2 GH159相近型号MP159(mei国)。
1.3 GH159材料的技术标准
1.4 GH159化学成分 见表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | Mo | Fe | Ti | Al | Nb | B | Mn | Si | P | S |
不大于 |
≤0.04 | 18~20 | 余 | 34~38 | 6~8 | 8~10 | 2.5~3.25 | 0.1~0.3 | 0.25~0.75 | 0.03 | 0.20 | 0.20 | 0.02 | 0.01 |
1.5 GH159热处理制度 固溶处理1040~1055℃,4~8h,水冷+在室温进行48%±1%的冷拔变形+时效处理650~675℃,4~4.5h,空冷。
1.6 GH159品种规格与供应状态 可以供应d5~25mm的冷拉棒材,供应状态为冷拔态。
1.7 GH159熔炼与铸造工艺 采用真空感应加真空电弧重熔的双联生产工艺。
1.8 GH159应用概况与特殊要求 该合金主要用于航空发动机的紧固件,在600℃下性能稳定,可长期使用。是目前综合性能的航空发动机紧固件材料。
合金主要是经过冷变形诱发产生大量网状分布的ε相进行强化。因此,对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小,强度不足;变形量太大,强度升高,但塑性降低。实践证明,当冷变形量控制在下限时合金具有较好的综合性能。
二、GH159物理及化学性能
2.1 GH159热性能
2.1.1 GH159熔化温度范围 熔点1318℃[1]。
2.1.2 GH159热导率 见表2-1。
表2-1[1]
θ/℃ | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 |
λ/(W/m·℃) | 冷拔状态 | 11.3 | 14.1 | 15.6 | 17.4 | 19.1 | 21.0 | 23.0 | 24.6 |
冷拔+时效状态 | 11.0 | 13.8 | 15.3 | 17.1 | 18.6 | 20.5 | 21.0 | - |
2.1.3 GH159线膨胀系数 见表2-2(冷拔+时效状态)。
表2-2[3]
θ/℃ | 25~100 | 25~200 | 25~300 | 25~400 | 25~500 | 25~600 | 25~700 | 25~800 |
α/10-6℃-1 | 14.3 | 14.2 | 14.2 | 14.6 | 14.9 | 15.1 | 16.0 | 18.2 |
2.2 GH159密度 ρ=8.33g/cm3[2]。
2.3 GH159电性能 合金的电阻率见表2-3。
表2-3[1]
θ/℃ | 25~100 | 25~200 | 25~300 | 25~400 | 25~500 | 25~600 | 25~700 | 25~800 |
α/10-6℃-1 | 14.3 | 14.2 | 14.2 | 14.6 | 14.9 | 15.1 | 16.0 | 18.2 |
2.4 GH159磁性能 合金在25℃时的磁导率为1.00265[2]。
2.5 GH159化学性能
2.5.1 GH159耐腐蚀性能 该合金具有极好的抗缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂的能力。在典型的lv化铁实验中未发现缝隙腐蚀和点蚀。在擦盐试验中未发生损坏。交替浸渍证明该合金具有良好的抗qing脆和应力腐蚀开裂的能力。
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GH159 低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金,在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件。它是航空发动机实现间隙控制技术,减少燃气损失和提高热效率不可替dai的关键功能结构材料。从20世纪70年dai开始,低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。
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不锈钢是当今市场上所见PH不锈钢中拥有强度、断裂韧性**佳合的钢种,用于飞机结构部件,例如发动机装配件、飞机襟翼导轨、促动器、着陆齿轮部件以及类似部件。
美国卡彭特(carpenter)技术公司研制了一种优质熔炼的马氏体时效硬化钢,与该公司开发的其它高强度、沉淀硬化不锈钢相比,它对加工参数没有那么敏感。据说Custom465的不锈钢是当今市场上所见PH不锈钢中拥有强度、断裂韧性**佳合的钢种
还可能考虑合金用于飞机结构部件,例如发动机装配件、飞机襟翼导轨、促动器、着陆齿轮部件以及类似部件。事实上,该合金是为响应航空工业对可靠材料的需求而开发的,这种材料将花费**少工作量的维修保养而保持航空飞行延长至30年或更长时间。Custom465不锈钢可能成为原来需要镀覆镉或铬的合金钢的一种升级换代产品,因为它不需要这些破坏环境的镀覆。
Custom465钢的广泛应用归咎于它的独特特性,该钢在**大时效(H9状态下约有260Ksi(1790MPa)的jixian抗拉强度,在这种状态下,该钢保持了比其它高强PH钢(如Custom4更高的缺口抗拉强度和断裂韧性。而Carpenter公司的Custom630(17Cr-4Ni)和PH13-8Mo(AK钢公司产品)标准强度PH不锈钢在**大时效状态下的jixian抗拉强度约分别为200Ksi和225Ksi(1380和1550MPa).
相对低的退火后的屈服强度,伴随低的冷加工硬化速率,使该合金在紧固件和拉成小口径钢丝的成形加工中占有优势,合金在冷拉变形量超过70%而无需中间退火。据该公司baodao,冷拉的和时效的Custom465不锈钢钢丝,其硬度可达300Ksi(2070MPa)以上。
当时效至H1000时,Custom465不锈钢在强度水平为230Ksi(1585MPa)时断裂韧性超过了100Ksi-in.1/比较Custom455不锈钢,其强度水平在210Ksi(1450MPa)时断裂韧性约为70Ksi-in.1/而Custom630不锈钢在H900状态下,其强度水平在200Ksi(1380MPa)时断裂韧性约为40Ksi-in.1
在许多环境中,Custom465不锈钢的耐蚀性可与Custom4Custom6PH13-8Mo不锈钢相媲美,其耐蚀性接近304型不锈钢,而其强度仍保持相当高的水平。Custom465可过时效至220-240Ksi(1515-1655MPa)的jixian抗拉强度,其抗应力腐蚀裂纹性能相似于或优于其它190Ksi(1310MPa)jixian抗拉强度级别的PH不锈钢。
Custom465不锈钢的名义化学成分为C0.02%max、Mn0.25%max、P0.015%max、S0.010%max、Si0.25%max、Cr11.0/12.5%、Ni10.75/11.24%、Ti1.50/1.80%、Mo0.75/1.25%。
该合金已用于**高尔夫**面板、设备、**装备、轻型**、手动工具及其它应用,它甚至可用于上速度**快的(175mph)近海赛艇上的螺旋轴。
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GH159 现货经销板材规格厚度:1-350mm,宽度:1000-6000mm。
GH159 现货经销圆棒规格直径:φ1.0-200mm、长度:2500-6000mm。
GH159 现货经销钢管规格壁厚:0.1-100mm,外径:1-600mm。
GH159 现货经销钢带规格厚度:0.01-2.0mm,宽度:4-600mm。
GH159 现货经销钢线规格规格:线径:0.01-15.0mm
GH159 现货经销钢排规格厚度:1-100mm,宽度:10-400mm