GH5188 测量管标准成分
GH5188 MoneL400不锈钢无缝毛细管的耐腐蚀性能一般情况下比镍铜更优越,它比纯镍更耐还原型介质的腐蚀，比纯铜耐氧化性介质的腐蚀，对硫酸、磷酸、碳的耐腐蚀性非常好。特别是耐qing氯酸的腐蚀，对热浓碱也有优良的耐腐蚀性。MoneL400不锈钢无缝毛细管在氧气、yan酸、硫酸、qingfu酸以及它们的派生物中有ji优秀的耐腐蚀。同时在海水中比铜基合金更具耐蚀性Monel400属可变形加工的镍-铜系镍基合金，具有很好的耐海水腐蚀和抗化学腐蚀性能，耐氯化物应力腐蚀开裂性能强。该合金是为数不多的能使用在fu化物中的合金之一。在qingfu酸和fu气介质中具有很好的耐氧化物应力裂变腐蚀，如海水、盐水环境中。在中等浓度的碱性和盐溶液中，MoneL400不锈钢无缝毛细管也有非常好的抗腐蚀性能。在较冷的的碱性环境下，该合金被用在弱酸如liuhuang、fu化qing环境中。酸介质:Monel400在浓度小于85%的硫酸中都是耐蚀的。MoneL400不锈钢无缝毛细管是可耐qingfu酸中为数ji少的重要材料之一。水腐蚀:Monel400合金在多数水腐蚀情况下，不仅耐蚀性ji佳，而且空蚀、应力腐蚀等也很少发现，腐蚀速度小于0.025mm/a高温腐蚀:Monel400在空气中连续工作的zui高温度一般在600℃左右，在高温蒸汽中，腐蚀速度小于0.026mm/a。氨:由于Monel400合金镍含量高，故可耐585℃以下无水氨和氨化条件下的腐蚀。
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GH5188钴基变形高温合金
材料型号:GH5188/GH188
相近型号:Haynes Alloy No.188/HA188
mei国型号:UNSR30188
法国型号:KCN22W
GH5188(GH188)概述
GH5188是固溶强化型钴基高温合金，加入14%的钨固溶强化，使合金具有优良的高温热强性，添加较高含量铬和微量镧，使合金具有良好的高温抗yang化性能，同时具有满意的成形、焊接等工艺性能，适于制造航空发动机上在980℃以下要求高强度和在1100℃以下要求抗yang化的零件。也可在航天发动机和航天飞机上使用。可生产供应各种变形产品，如薄板、中板、带材、棒材、锻件、丝材以及精密铸件。
1.1 GH5188(GH188)材料型号GH5188(GH188)。
1.2 GH5188(GH188)相近型号Haynes Alloy No.188(HA188),UNSR30188(mei国),KCN22W(法国)。
1.3 GH5188(GH188)材料的技术标准
1.4 GH5188(GH188)化学成分 见表1-1。
表1-1 %
| C | Cr | Ni | Co | W | Fe | B | La |
| 0.05～0.15 | 20.0～24.0 | 20.0～24.0 | 余 | 13.0～16.0 | ≤3.0 | ≤0.015 | 0.03～0.12 |
| Mn | Si | P | S | Ag | Bi | Pb | Cu |
| 不大于 |
| ≤1.25 | 0.20～0.50 | 0.020 | 0.015 | 0.0010 | 0.0001 | 0.0010 | 0.07 |
1.5 GH5188(GH188)热处理制度 热轧板材1170～1190℃，空冷；冷轧带材和板材1165～1230℃，快速空冷；棒材和锻件1180℃±10℃，快速空冷。
1.6 GH5188(GH188)品种规格与供应状态 供应δ0.5～4mm的冷轧薄板、δ4～14mm的热轧中板、δ0.05～0.8mm的冷轧带材，及各种尺寸的棒材、锻件、焊丝及精密铸件。板材经固溶处理、suan洗、矫直和切边后供应；带材经固溶处理、suan洗、切边后成卷供应；板材经固溶处理后磨光或车光交货；锻件于固溶状态供应；精铸件于铸态交货。
1.7 GH5188(GH188)熔炼与铸造工艺 合金采用真空感应熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔工艺生产。精密铸件采用真空感应熔炼后由母合金锭真空重熔浇铸而成。
1.8 GH5188(GH188)应用概况与特殊要求 该合金在国外广泛应用于制造燃气涡轮及的高温部件，如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在国内用该合金制成的航空发动机燃烧室火焰筒和导向叶片等高温部件已通过长期试车考验，并投入生产应用。用该合金板材加工成零件的制造工艺中，任何工序（如热处理、焊接等）均应防止渗碳及铜污染，以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。
二、GH5188(GH188)物理及化学性能
2.1 GH5188(GH188)热性能
2.1.1 GH5188(GH188)熔化温度范围 1300～1360℃[1]。
2.1.2 GH5188(GH188)热导率 见表2-1。
表2-1[2]
| θ/℃ | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
| λ/(W/(m·℃)) | 12.23 | 15.32 | 18.30 | 20.81 | 22.90 | 25.04 | 26.50 | 27.88 | 29.06 |
2.1.3 GH5188(GH188)比热容 见表2-2。
表2-2[2]
| θ/℃ | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
| c/(J/(kg·℃)) | 208 | 425 | 454 | 484 | 513 | 534 | 554 | 571 | 588 | 600 |
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GH5188 石油化工行业:开采石油和天然气，特别是深井开采，需要使用镍基高温合金。因为深井下工作环境恶劣，比如酸性环境，lv化物浓度高，有liu化氢气体，气体分压大，井下温度波动在0-218℃范围。因此，Inconel 718 合金在油气开采钻具上可用作注射阀、传统运转阀、气体升举阀、双制化学注射阀、安全阀等多种阀门，流体分流器采用Inconel 718C 铸造合金制备。Incoloy 925可制作XLD假阀、XLI气体升举阀、XLO-B阻尼阀，水压设备螺母等。Incoloy825可制作耐久打眼绳索、绳索管道、水压控制管线、水压设备套圈等。Incoloy 625可作水压设备管线等。Inconel 600 可作安全隔板等[5]。
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使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。GH5188例如第三daiF100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F1F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。GH5188但是随着飞机推重比的提高，对燃烧筒材料提出了新的要求。GH5188第四dai战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃烧室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。GH5188到了第五dai战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。GH5188因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来。GH5188
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