GH4698 板价格性能介绍

　　GH4698 燃气轮行业:燃气轮机具有热效率高、污染少、耗水少、易安装等优点，联合循环的燃气轮机组还能达到高达60%的热效率，因而燃气轮机在电力行业的应用越来越广泛。先进的材料是燃气轮机设计、制造jishu的基础和保证条件，特别是燃气轮机热端部位的高温材料，没有先进的高温材料就不可能设计和制造出先进的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的地位，在燃气轮机燃烧室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡lunpan等部件上都有着广泛的应用[8]。

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　　GH4698性能及介绍

　　GH4698是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度750-800摄氏度，该合金是在GH4033合金的基础上发展而成的，与GH4033合金相比，提高了铝和钛含量，添加了铌和钼降低了铬含量。合金在550-800摄氏度范围内具有高的持久强度和拉伸强度，良好的塑性和综合性能，及长期使用组织稳定。

　　二、GH4698应用和特性:

　　GH4698该 合金在经过650-750摄氏度,100H-1000H长期时效后，组织和性能稳定，无有害相析出。用于制作发动机涡轮,盘、压气机盘、导流片、承力环和紧固件等。

　　三、GH4698相近型号:

　　四、GH4698化学成分:

　　五、GH4698材质规格:

　　热扎棒10~100mm,锻制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件环件，库存个别型号不定尺。

　　六、GH4698物理性能:

　　七、GH4698力学性能:

　　七、GH4698加工处理和焊接性能:

　　合金切削加工无特殊要求。

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　　GH4698 我国的粉末高温合金的研究起步于20世纪70年dai后期，在后续的发展过程中，根据国家型号需求，陆续开展了FGH95合金，FGH96合金，FGH97合金，FGH98合金和FGH91合金的研制。其中FGH95是目前强度zui高的粉末高温合金，zui高使用温度650℃，主要用于制备发动机的涡**挡板以及直升机用涡**。

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　　GH4698760℃高温材料发展过程从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。第二次大战期间，为了满足新型航空发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬勃发展时期。40年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ‘相（gamma prime）以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应活塞式航空发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。此外，美国还研制出Inconel镍基合金，用以制作喷气发动机的燃烧室。以后，冶金学家为进一步提高合金的高温强度，在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素，增加铝、钛含量，研制出一系列牌号的合金，如英国的“Nimonic”，美国的“Mar-M”和“IN”等；在钴基合金中,加入镍、钨等元素，发展出多种高温合金，如X-HA-1FSX-414等。

　　GH4698由于钴资源缺乏，钴基高温合金发展受到限制。40年代，铁基高温合金也得到了发展，50年代出现A-286和Incoloy901等牌号，但因高温稳定性较差，从60年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金，后来生产“ЭП”系列变形高温合金和ЖС系列铸造高温合金。型号从1956年开始试制高温合金，逐渐形成“GH”系列的变形高温合金和“K”系列的铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡，研制出单晶叶片等高温合金部件，以适应航空发动机涡轮进口温度不断提高的需要。

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　　如果我们想要购买GH4698正宗原厂进口，选购前一定是多方了解，往往大部分采购人员只是知道GH4698这种材料，又局限于非专业人士，所以都是一知半解。

　　GH4698 在下单的时候，我们应该着重选择价位适中或者偏上的，不要看价位低就购买，根据市场规律详细核算价格成本，就能有一个比较客观的价格范围，对您的采购也有一定的帮助。