Incoloy 925供应商 标准棒材
我们常说的Incoloy 925 热扩钢管指的是密度比较低但是收缩很强的钢管,(无缝化钢管)都可以简称为热扩管。用斜轧法或拉拔法扩大管材直径的一种荒管精轧工序。在较短的时间内使钢管,可生产非标,特殊型号的无缝管,且成本低,生产效率高,是目前轧管领域的发展趋势。
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Incoloy 925(UNS N09925)是一种可硬化的镍基合金,添加了钼,铜,钛和铝。925合金具有与825合金相当的耐腐蚀性,但通过时效硬化获得更高的强度。镍和铬的组合在氧化和还原气氛中都具有保护作用。高镍含量还可以抵抗氯离子应力腐蚀开裂。点蚀和缝隙耐腐蚀性也很好。
Incoloy 925化学成分
Ni% 铬% Mo% 铁% 铝%Incoloy 925Ti% C% 锰% Si%
42.0-46.0 19.5-22.5 2.5-3.5 ≥22 0.1-0
.5 1.9-2.4 ≤0.03 ≤1.0 ≤0.5
铜% 铌% S%
1.5-3.0 ≤0.5 ≤0.03
名称
美国N09925
产品规格
可根据客户要求制作
Incoloy 925物理特性
密度:8.08g / cm 3
熔点:1311℃-1366℃
电阻率:1.17μΩm
Incoloy 925机械性能
固溶退火
拉伸强度:≥550 MPa
屈服强度:≥250 MPa
伸长率:≥35%
固溶退火和时效
拉伸强度:≥1154 MPa
屈服强度:≥832MPa
伸长率:≥27%
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Incoloy 925 高温合金是指以铁、镍、钴为基,能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料;并具有较高的高温强度,良好的抗yang化和抗腐蚀性能,良好的pi性能、断裂韧性等综合性能,高温合金为单一奥氏体组织,在各种温度下具有良好的组织性和使用可靠性。
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Incoloy 925760℃高温材料发展过程从20世纪30年代后期起,英、德、美等国就开始研究高温合金。第二次大战期间,为了满足新型航空发动机的需要,高温合金的研究和使用进入了蓬勃发展时期。40年代初,英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛,形成γ‘相(gamma prime)以进行强化,研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期,美国为了适应活塞式航空发动机用涡轮增压器发展的需要,开始用Vitallium钴基合金制作叶片。此外,美国还研制出Inconel镍基合金,用以制作喷气发动机的燃烧室。以后,冶金学家为进一步提高合金的高温强度,在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素,增加铝、钛含量,研制出一系列牌号的合金,如英国的“Nimonic”,美国的“Mar-M”和“IN”等;在钴基合金中,加入镍、钨等元素,发展出多种高温合金,如X-HA-1FSX-414等。
Incoloy 925由于钴资源缺乏,钴基高温合金发展受到限制。40年代,铁基高温合金也得到了发展,50年代出现A-286和Incoloy901等牌号,但因高温稳定性较差,从60年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金,后来生产“ЭП”系列变形高温合金和ЖС系列铸造高温合金。型号从1956年开始试制高温合金,逐渐形成“GH”系列的变形高温合金和“K”系列的铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡,研制出单晶叶片等高温合金部件,以适应航空发动机涡轮进口温度不断提高的需要。
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