Alloy 42 弹簧丝抗拉强度标准

　　Alloy 42 结语:随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的*性和适用性，完善通用材料标准，加强制定材料配套标准，从而更好地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金**国家如美国、日本、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确保我国的航空和军事领域的发展，提高我国在国际事务中的话语权。

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　　ALLOY 42

　　ACI / CAST

　　等级CAST ASTMCAST EN / DINCAST UNSWROUGHT

　　UNSWROGRHT

　　等级

　　ALLOY 42-W 1.3917-K94100ALLOY 42

　　化学成分（wt％，典型值）

　　C铬NiMo其他PREN

　　<0.1-42.0-48.0Fe-

　　铸造小机械性能（在20°C，除非另有说明）

　　Rp0.2[MPa]Rm [MPa]A％硬度[HB]冲击功[J]

　　20047530130-200

　　物理特性（在20°C，除非另有说明）

　　显微ρ[kg / dm3]α[μm/ mK]（20 - 100°C）K [W / mK]Cp [J / kgK]熔化ΔT[°C]

　　奥氏体8.115.310.54601435

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　　从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。Alloy 42第二次大战期间，为了新型发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。Alloy 4240年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。Alloy 42同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。Alloy 42

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