详细说明
NS335磁铁吸 锻造温度
NS335美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijielingxian地位,年产量约为5万吨,其中近60%用于民用领域,美国有多家独立的高温合金公司,包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司(GE),普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany),佳能-穆斯克贡公司(Cannon-MuskegonCorporation),因科国际公司(IncoInternationalInC),特殊金属公司(SpecialMetalInC)和卡彭特公司(Carpenter)等。
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NS335
牌号①: NS335
C (%): ≤0.015
Cr (%): 14.0~18.0
Ni (%): 余量
Mo (%): 14.0~17.0
Co (%): ≤2.0
Cu (%): —
Al (%): —
Ti (%): ≤0.70
Fe (%): ≤3.0
Si (%): ≤0.08
Mn (%): ≤1.00
P (%): ≤0.040
S (%): ≤0.030
(%): —
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NS335 烟气轮机是炼油厂催化裂化装置能量回收系统的核心机组,在生产过程中,约有4%-7%的原料油转化为焦炭,在再生器内燃烧,焦炭放出的热量除部分用于加热催化外,其余热量加热烟气从再生器放出,这种从再生器放出的烟气具有98-196kPa的压力和约650-750℃的温度,把大量高温高压烟气,引入烟气轮机,经膨胀作功后转化为轴功输出,驱动炼油厂空气压缩机或发电机组,以后回收这部分能量,运输工业:目前,内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片,内燃机机车主要是北车集团生产,在战车领域,目前上只有美国将燃气轮机作为主战动力,美国M1型系列均装配了小型燃气轮机作为动力,效率高,启动快、马力大,燃气轮机用高温合金的成分,燃气轮机的重要用途除了发电机组,还可以作为舰船的动力等,但是无论作为哪种用途,它使用的高温合金含量都占很大的比重。
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低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金,在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件。NS335它是航空发动机实现间隙控制技术,减少燃气损失和提高热效率不可替dai的关键功能结构材料。NS335从20世纪70年dai开始,低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。NS335
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