合金C-2000光圆棒 出厂硬度
合金C-2000 耐热合金若在高温下使用，材料的高温强度、耐氧化性、耐高温腐蚀性都将成为问题。添加镍可提高耐热性，而铬、硅、铝等有助于提高材料的耐氧化性。耐热不锈钢是在不锈钢中添加了上述元素而制成的。此外，在高温下使用时，有时还要考虑蠕变强度、热机械疲劳。该系列产品可用于热交换器、压力容器、热处理炉的构件等
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共同商品名称:Hastelloy C-2000，合金C-2000。
Hastelloy C-2000 UNS N06200，多用途，耐腐蚀合金，在氧化或还原环境中具有出色的耐腐蚀性。与C-276合金相比，具有优异的抗应力腐蚀开裂性和优异的耐腐蚀性。
镍 - 铬 - 钼（Ni-Cr-Mo）C型合金在ChemicalProcess Industries中具有悠久的使用历史，并且因其多功能性而闻名。它们不仅能承受大温度范围内的所有酸（特别是yan酸，和氢氟酸），而且能抵抗由氯化物和其他卤化物溶液引起的潜在类型的侵蚀，特别是点蚀，缝隙侵蚀和应力腐蚀开裂。
产品规格
Hastelloy C-2000合金被定为UNS N06200
棒材，棒材，线材和锻造材料:ASTM B 462（棒材，棒材和锻件），ASTM B 564和ASME SB 564（锻件），ASTM B 574和ASME SB 574（棒，棒和线）。
板材，板材和带材: - ASTM B 575; ASME SB 575.
焊管和无缝管: - ASTM B 619; ASME SB 619（焊管）; ASTM B 622; ASME SB 622（无缝管）; ASTM B626; ASME SB626（焊接管）。
其他产品形式: - ASTM B 366和ASME SB-366（配件）。
HastelloyC-2000化学成分，％ :
镍.................. ≥59
钴.................. ≤2
铬............ 23
钼 ...... ...... 16
铜................ 1.6
铁............ .........≤3.0
锰..........≤ 0.5
铝............ ≤ 0.5
硅..................≤0.08
碳.................. ≤ 0.01
镍基高温合金的高温综合性能比低合金钢和不锈钢优异得多，它们一般含30-75%的镍和30%以下的铬。在大多数镍基合金Inconel、Nimonic和Hastelloy合金中，铁的含量相当少。镍基合金元素大致分为以下几类:
1、钛、钴、镍形成γ面心立方奥氏体，做为高温合金的基体元素。
2、进入γ相基体的元素钒、铬、钼、钨，它们在γ-Ni中都有yiding的溶解度。
3、形成γ相元素有铝、钛、铌、钽。
4、晶界间隙元素硼、碳、镁、锆。
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合金C-2000 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展，与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??，做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性，而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性，基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮，这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料，一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
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合金C-2000不锈钢的耐腐蚀性: 合金C-2000的碳、硅含量极低，了焊接热影响区碳和其它杂质相的析出，因此其焊缝也具有足够的抗腐蚀性。合金C-2000在还原性介质中具有很好的抗腐蚀性，如各种温度和浓度的溶液。在中等浓度的硫酸溶液（或者含有一定量的氯离子）中也具有很好的抗腐蚀性。同时也能用于醋酸和。合金材料只有在适宜的金相状态和纯净的晶体结构时才能具有好的耐腐蚀性。 <合金C-2000不锈钢应用范围应用领域有: 合金C-2000在化学、石化、能源制造和污染控制领域中有着广泛的应用，尤其是在硫酸、、、醋酸等工业中。
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