Inconel625研磨棒 库存价格
Inconel625钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，仅为钢的60%，纯钛的密度才接近普通钢的密度，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度，因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，见表7-1，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零部件。
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Inconel625（合金625）UNS N06625
Inconel 625是一种高强度，高度耐腐蚀的镍铬钼合金，用于航空，石油和天然气，汽车，船舶，化学加工和核工业。
Inconel 625（镍625）带材，铝箔，线材，AMS 5599，AMS 5979，ASTM B443 Gr1或Gr2
GR1-退火温度高达1100°F GR2 - 退火温度高于1100°F的工作温度，需要抗蠕变和断裂
INConEL 625应用
蜂窝
柔性金属软管
油管波纹管
换热器
标题栏
描述
UNS N06625是一种非磁性，耐腐蚀和抗yang化的镍铬合金。它在低温到2000°F（1093°C）的温度范围内具有出色的强度和韧性，主要来源于难熔金属Columbium和钼在镍铬基体中的固溶效应。该合金具有优异的疲劳强度和对氯离子的应力腐蚀开裂。
UNS N06625化学典型
镍:≥58.00
铬:20.0-23.0
铁:≥5
钼:8.0-10.0
铌 +钽:3.15-4.15
锰:≤0.50
碳:≤0.10
硅:≤0.50
磷:≤0.015
硫:≤0.015
铝:≤0.40
钛:≤0.40
钴:≤ 1.00
INConEL 625的物理性质
密度:0.305 lbs / in3,8.44 g / cm3
热膨胀系数:in / in /°F（m / m /°C）
68 -400°F（20 -204°C）:7.3 x 10·6（13.1）
68 -600°F（20 -315°C）:7.5 x 10·6（13.5）
68 -800°F（20 - 427°C）:7.7 x 10·6（13.9）
磁导率H = 200奥斯特
退火:1.0006
弹性模量:张力中的ksi（MPa）30.2 X 103（208 X 103）
熔化范围:2350 -2460°F（1290 -1350°C）
形式
线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形
UNS N06625室温下的机械性能
退火典型
拉伸强度:120 KSI min（827 MPa min）
屈服强度:（0.2％偏移）60 KSI min（414 MPa min）
伸长率:30％min（量规> 0.040 inmin）
属性:淬火
UNS N06625可以进行冷轧，以达到特定客户和/或制造要求所需的回火性能。
热处理
UNS N06625不能进行硬化热处理。
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Inconel625 请记住我们的全国统H能耐很多腐蚀介质腐蚀，因此合金在长期时效后呈现一定程度的时效硬化现象，使塑性下降，高温强度也有所减低，4.3.2冷轧薄板标准规定，供应状态冷轧薄板的晶粒度应在4～8级范围，讨论您的需求，材料四大性能:机械性能:强度、硬度、塑性、pi劳、冲击韧性化学性能:耐蚀性、高温yang化性物理性能:密度、熔点、热性、磁性、电导率工艺性能:切削性能、可锻性、可铸性、可焊性，不锈钢是为了高的耐腐蚀性而具有量在18％以上的铬(Cr)的钢材，并且不锈钢根据化学组成或冶金学组织被分类为奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、析出硬化不锈钢、马氏体不锈钢或双相不锈钢，不锈钢的一种严重的腐蚀形式是局部腐蚀（亦即应力腐蚀开裂、点腐蚀、晶间腐蚀、腐蚀pi劳以及缝隙腐蚀。
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钴基高温合金是以钴为基体，钴含量大约占60%，同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能，虽然这种高温合金耐热性能较好，但由于各个国家钴资源产量比较少，加工比较困难，因此用量不多。通常用于高温条件( 600 ～ 1 000℃) 和较长时间受复杂应力高温零部件，例如航空发动机的工作叶片、涡轮盘、燃烧室热端部件和航天发动机等。为了获得更优良的耐热性能，一般条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co，以保证其优越的抗热抗疲劳性。
所谓固溶强化型即添加一些合金元素到铁、镍或钴基高温合金中，形成单相奥氏体组织，溶质原子使固溶体基体点阵发生畸变，使固溶体中滑移阻力增加而强化。有些溶质原子可以降低合金系的层错能，提高位错分解的倾向，导致交滑移难于进行，合金被强化，达到高温合金强化的目的。
所谓时效沉淀强化即合金工件经固溶处理，冷塑性变形后，在较高的温度放置或室温保持其性能的一种热处理工艺。例如:GH4169 合金，在650℃的高屈服强度达1 000 MPa，制作叶片的合金温度可达950℃。
通过材料成型方式划分有:铸造高温合金( 包括普通铸造合金、单晶合金、定向合金等) 、变形高温合金、粉末冶金高温合金( 包含普通粉末冶金和氧化物弥散强化高温合金)。
采用铸造方法直接制备零部件的合金材料叫铸造高温合金。根据合金基体成分划分，可以分为铁基铸造高温合金、镍基铸造高温合金和钻基铸造高温合金3 种类型。按结晶方式划分，可以分为多晶铸造高温合金、定向凝固铸造高温合金、定向共晶铸造高温合金和单晶铸造高温合金等4 种类型。
仍然是航空发动机中使用多的材料，在国内外应用都比较广泛，我国变形高温合金年产量约为美国的1 /8 [2] 。以GH4169 合金为例，它是国内外应用范围多的一个主要品种． 我国主要在涡轮轴发动机的螺栓、压缩机及轮、甩油盘作为主要零件，随着其他合金产品的日益成熟，变形高温合金的使用量可能逐渐减少，但在未来数十年中仍然会是占主导地位。
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