INcoloy MA754代销商 提供参考
INcoloy MA754铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。
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INcoloy MA754
一、化学成分(wt%):
C Ni Cr Al Ti Fe Y2O3
0.05 78 20 0.3 0.5 1.0 0.6
二、物理性能:
熔点
（°C） 密度（g/cm3） 磁导率
1400 8.55 1.001
三、特性:
1.优异的耐高温强度和抗蠕变性高耐蚀镍铬基体；
2.熔点高，显微结构稳定等
四、应用领域:
燃气涡轮发动机部件，炉装置和滑轨，紧固件和其他应用在高温蠕变和耐蚀性领域的零部件。
MA754合金在氧化气氛下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作航空发动机导向器蓖齿环和导向叶片。
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INcoloy MA754 配套焊材现货满足客户需求，优势产品有254SMO，S22583，AL6XN，AL904L，NAS254N，NAS255NM，NAS354N，NAS329J3L(S32205双相钢)，INCOLOY825，INCONEL625，HASTELLOYC-276INCONELX-750，NASHX(HASTELLOYX)，MONEL400/K-500，INCOLOY800/800H/800HT，INCOLOY840，INCONEL600，S22583，INCONEL601，NAS660(A-286)，LDX2101，SAF2304，SAFL，725LN，253MA，纯镍Ni200(N6)，Ni201(N4)，S22583，钛及钛合金JISH4600TR270/TR340C，GR1，GR2，GR3，GR4，GR5，GR7，GR11，GR12，SP-700。
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