NS112无缝管改进型编码器测长

名称:NS112无缝管改进型编码器测长

供应商:上海威励金属集团有限公司

价格:面议

最小起订量:50/kg

地址:上海市松江区泗泾镇泗砖公路600号

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产品编号:191877241

更新时间:2024-12-04

发布者IP:114.93.201.67

详细说明

  NS112无缝管 材质证明

  NS112合金类:耐高温合金网(suptralloy)、耐蚀合金网(corrosionrestinglloy)、贵金属合金网(preliors,metal)、蒙乃尔合金(monel)、哈氏合金(hastelloy)、因科镍合金(inconel)、铁铬铝丝网和镍铬合金丝网(resistanceheatingulloys)、英科乃尔丝网等,高温合金:GH4169,GH3030,GH3039,GH4145,GH2132,GH3128,GH3044,耐蚀合金:NS312,NS334,NS333,NS321,NS322,NS336,NS313,NS143,NS142,精密合金:4J36,4JI29,1J79,蒙乃尔合金:Monel400,焊接时存在与奥氏体不锈钢相类似的问题,如焊接热裂纹,焊缝气孔,焊接接头的晶间腐蚀等倾向,(1)焊接热裂纹的敏感性因科镍合金的焊接有时产生焊缝的宏观裂纹,微裂纹或二者同时存在,热裂纹是由于硫,铅,磷或低熔属混入,其回复温度是70℃,形状记忆效果好,少量改变镍钛成分比例,可使回复温度在30-100℃范围内变化,多用于制造航天器上使用的自动张开结构件,宇航工业用的自激励紧固件,生物医学上使用的人造马达等,镍基合金在许多的领域中,特殊不锈钢材料:254SMO,904L,2205双相钢,310S,317L等材料,上海威励公司所有产品按美国ASTM/ASME,德国DIN,日本JIS,GB等标准组织经销,并可根据客户提供的标准和jishu要求供货。

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  2.4465高温合金简介:

  2.4465高温合金是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,合金在900℃高温时具有中等的持-久和蠕变强度。具有良好的耐氧化和耐腐蚀性能,良好的冷热加工成形性和焊接性能,适于制作在900℃以下长期使用的航空发动机燃烧室等部件,以及工作温度可达1080℃短时使用的高温部件,主要有板、带、管、棒、锻件和铸件。

  2.4465高温合金相似牌号:

  国标:NS1102,NS112,0Cr21Ni32AlTi,美标:2.4465,N08810,德标:2.4465,X5NiCrAlTi31-20。

  2.4465高温合金化学成分:

  铬Cr:20.5~23.5,

  碳C:≤0.05~0.15,

  铁Fe:17~20,,

  锰Mn:≤1.00,

  镍Ni:余量,

  硅Si:≤1.0,

  钼Mo:8.0-10.0,

  钴Co:≤0.5-2.5,

  铝Al:≤0.1,

  钨W:≤0.2-1.0,

  钒V:≤0.35,

  硼B:≤0.005,

  硅Si:≤1.0,

  磷P:≤0.015,

  硫S:≤0.01。

  2.4465高温合金特性:

  2.4465高温合金在高达1200℃时具有很好的耐氧化性、高温强度好、很好的成形性和焊接性、很好的抗应力腐蚀开裂性。

  2.4465高温合金物理性能:

  密度8.3g/cm3、熔点1260-1355℃,抗拉强度RmN/mm2:730,屈服强度RP0.2N/mm2:283,延伸率A5%:40。

  2.4465高温合金焊接性能:

  2.4465高温合金能用各种焊接工艺焊接,如钨电极惰性气体保护焊、等离子弧焊、手工亚弧焊、金属极惰性气体保护焊、熔化极惰性气体保护焊。优先考虑采用脉冲电弧焊,焊接前,材料需为固溶处理态,去除氧化皮、油污和各种标记印痕,焊缝两边约25mm宽范围需打磨至光亮金属表面。采用低热量输入,层间温度不超过100℃。不需要焊前和焊后热处理。

  2.4465高温合金应用领域:

  2.4465高温合金广泛应用于工业和航空汽轮机(燃烧室、整流器、结构盖)、工业炉部件、支撑辊、栅板、丝带和辐射管、石油化学炉中的螺旋管等领域。

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  NS112 钴基高温合金是以钴为基体,钴含量大约占60%,同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能,虽然这种高温合金耐热性能较好,但由于各个国家钴资源产量比较少,加工比较困难,因此用量不多,通常用于高温条件( 600 ~ 1 000℃) 和较长时间受极限复杂应力高温零部件,例如航空发动机的工作叶片、涡轮盘、燃烧室热端部件和航天发动机等,为了获得更优良的耐热性能,一般条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co,以保证其优越的抗热抗疲劳性,高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料,高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的,至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料,在先进的航空发动机中,高温合金用量所占比例已高达50%以上,在现代先进的航空发动机中,高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%,在航空发动机上,高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件;此外,还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。

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  镍基耐蚀合金主要合金元素是铜、铬、钼。NS112具有良好的综合性能,可耐各种酸腐蚀和应力腐蚀。NS112早应用(1905年美国生产)的是镍铜(Ni-Cu)合金,又称蒙乃尔合金(Monel合金Ni 70 Cu;此外还有镍铬(Ni-Cr)合金(就是镍基耐热合金,耐蚀合金中的耐热腐蚀合金)、镍钼(Ni-Mo)合金(主要是指哈氏合金B系列)、镍铬钼(Ni-Cr-Mo)合金(主要是指哈氏合金C系列)等。NS112与此同时,纯镍也是镍基耐蚀合金中的典型代表。NS112这些镍基耐蚀合金主要用于制造石油,化工,电力等各种耐腐蚀环境用零部件。NS112

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