alloy C4 光亮棒锻件锻环合金材料

　　alloy C4 涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。

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　　C4 / 2.4610

　　由于铬与高钼含量的结合，可获得2.4610对各种化学介质的优异耐受性，如受污染，还原无机酸，氯化物和有机以及无机氯化物污染介质。由于alloy C4的特殊化学成分，具有良好的结构稳定性和高抗认知性。

　　材料数据表

　　材料名称 2.4610

　　合金 alloy C4

　　UNS N06455

　　商标 Nicrofer6616hMo / Hastelloy C-4

　　DIN EN 17744

　　alloy C4的主要应用领域

　　2.4610主要用于:

　　- 烟气脱硫

　　- 在制造工厂中再生酸洗浴

　　- 生产yi酸和生产化学肥料和***的成分

　　alloy C4的化学成分

　　C Si Mn P S Cr

　　% ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %

　　0-0.009 0-0.05 0-1.0 0-02 0-0.01 14.5-17.5

　　Mo Ni Co Fe Ti

　　% % ≤ % % %

　　14.0-17.0 rest 0-2.0 0-3 0-0.7

　　alloy C4的特性

　　密度 8.6g/cm3

　　熔化范围 1335 - 1380°C

　　填充金属（用于焊接alloy C4）

　　作为C4的推荐填充材料:

　　WIG / MIG:材料2.4611

　　填充棒:材料2.4612

　　线电极:材料2.4698,2.4635

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　　合金类:耐高温合金网(suptralloy)、耐蚀合金网(corrosionrestinglloy)、贵金属合金网(preliors,metal)、蒙乃尔合金(monel)、哈氏合金(hastelloy)、因科镍合金(inconel)、铁铬铝丝网和镍铬合金丝网(resistanceheatingulloys)、英科乃尔丝网等。alloy C4高温合金:GH4169，GH3030，GH3039,GH4145，GH2132，GH3128，GH3044，耐蚀合金:NS312，NS334，NS333，NS321，NS322，NS336，NS313，NS143，NS142，精密合金:4J36，4JI29，1J79蒙乃尔合金:Monel400。alloy C4焊接时存在与奥氏体不锈钢相类似的问题，如焊接热裂纹，焊缝气孔，焊接接头的晶间腐蚀等倾向，焊接热裂纹的敏感性因科镍合金的焊接有时产生焊缝的宏观裂纹，微裂纹或二者同时存在，热裂纹是由于硫，铅，磷或低熔属混入。alloy C4其回复温度是70℃,形状记忆效果好,少量改变镍钛成分比例,可使回复温度在30-100℃范围内变化,多用于制造航天器上使用的自动张开结构件,宇航工业用的自激励紧固件,生物医学上使用的人造马达等,镍基合金在许多的领域中。alloy C4

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　　alloy C4 【公司概况】

　　上海威励金属集团有限公司成立于2010年，公司总部位于上中国魔都--上海市，我们是一家专门从事alloy C4 特钢销售的正规企业，以“诚信、薄利多销、互惠互利”为经营原则，深得广大用户的好评！