Incoloy 825挤压棒 材质证明
Incoloy 825镍基合金:Inconel600,Inconel,其主要原因,一是镍基合金中可以溶解较多合金元素,且能保持较好的组织稳定性,二是可以形成共格有序的A3B型金属间化合物γ[Ni3(Al,Ti)]相作为强化相,使合金得到有效的强化,获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度,三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗yang化和抗燃气腐,锆,镁和稀土元素等,镍基高温合金按强化方式有固溶强化型合金和沉淀强化型合金,·固溶强化型合金具有一定的高温强度,良好的抗yang化,抗热腐蚀,抗冷,热疲劳性能,并有良好的塑性和焊接性等,可用于制造工作温度较高。
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Incoloy 825UNS N08825
UNS N08825是一种合金,可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。
UNS N08825(镍825)带材,线圈,铝箔,电线,AMS 5542,ASTM B424
应用
化学处理组件
污染控制
石油和天然气的回收
酸洗槽部件
核燃料加工
UNS N08825的描述
UNS N08825是一种奥氏体镍 - 铁 - 铬 - 钼 - 铜合金,含有高含量的铬,镍,铜和钼,可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。与标准不锈钢相比,合金的高含量镍与钼和铜的含量相结合,在还原环境中产生显着改善的耐腐蚀性。作为奥氏体镍基合金,该材料在很宽的温度范围内具有延展性,从低温到超过1000°F(538°C)。可加工性是镍基合金的典型,材料易于通过各种技术成形和焊接。
UNS N08825化学典型
镍:38.00 - 46.00
铬:19.50 - 23.50
铁:≥22.00
钛:0.06 - 1.2
钼:2.50 - 3.50
铜:1.50-3.00
碳:≤0.05
锰:≤1.0
硫:≤0.03
硅:≤0.5
铝:≤0.2
UNS N08825物理特性
密度:0.294 lbs / in3,8.14 g / cm3
比热,(32 - 212°F),Btu / lb°F,(0 - 100°C),J / kg°C:0.105(440)
平均系数热膨胀系数:in / inl°F(mm / ml°C):70 - 212°F(20 - 100°C):7.7 x 10-5(13.9)
导热系数:BTU / h-ft-°F( W / m-°K)70°F(21°C):6.4(11.1)
性模量:
张力为ksi(MPa) 28.4×103(196×103)
在70°F(21°C)时的渗透率H = 200奥斯特:
退火:1.005
熔点:2500 - 2550°F(1370 - 1400°C)
形式
线圈 - 带,箔,带状线 - 型材,圆形,扁平,方形
室温下UNS N08825的力学性能
退火典型
拉伸强度:85 KSI min(586 MPa min)屈服强度:(0.2%偏移)35 KSI min(241 MPa min)伸长率:30%mi
回火:
UNS N08825可以冷轧成各种状态。
热处理
UNS N08825不能进行硬化热处理。
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Incoloy 825 近年来出现了多个牌号的含~6%Mo的所谓[超级不锈钢",替代了G系列合金,使得G系列合金的生产和使用迅速下降,哈氏合金的力学性能非常突出,它具有高强度,高韧性的特点,所以在机加工方面有一定的难度,而且其应变硬化倾向ji强。变形高温合金,用GH后面跟4位数字表示,di yi位是1,表示铁基固溶强化高温合金,di yi位是2,表示铁基时效强化高温合金,di yi位是3,表示镍基固溶强化高温合金,di yi位是4,表示镍基时效强化高温合金,变形高温合金如果用作焊丝,在GH前添加H表示, 铸造高温合金,用K后面跟3位数字表示,di yi位是2,表示铁基时效强化高温合金,di yi位是4,表示镍基时效强化高温合金。
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随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。Incoloy 825与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000。Incoloy 825做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。Incoloy 825而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。Incoloy 825基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。Incoloy 825这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。Incoloy 825一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。Incoloy 825
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