ALLOY200 固溶棒标准板材圆钢管
ALLOY200 在哪种情况下，“L级”不锈钢zui适合？“L级”不锈钢是低碳等级，通常用于通过焊接制造后不能退火的部件。低碳可zui大限度地减少材料晶界处的敏化或铬耗尽，否则会降低其耐腐蚀性。
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ALLOY 200是一种合金化的自由锻造镍，具有优异的耐腐蚀性，良好的机械性能，磁性和磁致伸缩性以及有益的导热性和导电性。
通过***碳含量（高达0.02％）并防止石墨沉淀，合金201在超过300℃（570°F）的高温下表现出优异的耐腐蚀性。
对多种碱性介质具有出色的耐腐蚀性
在宽温度范围内具有良好的机械性能
在-73至360°C（-458至680°F）之间持续降低磁性，超过居里点它显示了不同温度下的顺磁性。
比重:8.89；
ALLOY200/201耐腐蚀性:
ALLOY 200和ALLOY 201对许多腐蚀性介质具有出色的耐受性，从酸性到碱性。两种金属在还原条件下都是有效的，并且可以在氧化条件下使用以形成钝化氧化物层。
一个特别重要的特性是当加热到熔融状态时它对苛性碱具有极强的抵抗力。ALLOY 201具有极低的碳含量，即使在高于约600°F的温度下也能抵抗晶间腐蚀。但是，应尽量减少加入腐蚀速率的氯酸盐。
ALLOY 200和ALLOY 201对无机酸的耐腐蚀性随温度和浓度而变化，并且有或没有溶液脱气。脱气酸的耐腐蚀性更高。
合金200和合金201在酸性，碱性和中性盐的溶液中显示出良好的耐受性，但在氧化盐溶液中被强烈腐蚀。两种金属在室温下都能抵抗腐蚀。低碳合金201可用于干氯和lv化氢，温度范围高达550°C（1020°F）。
ALLOY200/201化学成分:
Ni Fe C Mn Si Cu Mg Ti S
200 >99.0 <0.40 <0.15 <0.35 <0.1 <0.25 <0.01
201 >99.0 <0.40 <0.02 <0.35 <0.2 <0.25 <0.15 <0.1 <0.01
ALLOY200/201主要用途:
合金锻造镍具有优异的机械性能和良好的耐腐蚀性。低碳类型通常用于高于300°C（570°F）的温度。如果将碳组分添加到一定限度，则机械性能值和加工硬化率将降低，但延展性将得到改善。包括:
食品生产（用于冷却盐水，脂肪酸，果汁等）
酸，碱和中性盐溶液以及对有机酸的耐受性
产生氟并产生氟的碳氢化合物的容器
ben酚的储存和运输
完全不受任何类型的侵蚀影响，产品纯度得到充分保证。
在高于315°C（600°F）的温度下生产粘胶人造丝和肥皂，同时具有一般耐腐蚀性，同时具有极高的抗晶间腐蚀性。
yan酸生产和碳，如苯，jia烷和yi烷的氯化反应对高温下干氯和lv化氢的耐腐蚀性
***单体的生产高温下对lv化氢的耐腐蚀性
ALLOY200/201机械性能:
状态强度（Mpa）抗拉强度（Mpa）伸长率（％）硬度（HB）
ASTM低价值退火24155130
室温下的典型值退火27461750184
ALLOY200/201规格:
材料名称圆棒板管
无缝焊管
ASTMUNS
N08020B 473B463B729B464 / 468/474
ASMESB 473SB463SB464 / SB468
JIS-----
DIN2.4660
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铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。ALLOY200此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。ALLOY200 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。ALLOY200这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。ALLOY200为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。ALLOY200随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。ALLOY200目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。ALLOY200这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。ALLOY200随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
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