ALLOY20 割圆板实测成分数据

　　ALLOY20 在航空航天上的应用:在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件[2]。.1燃shao室:燃shao室是动力机械能源的发源地。燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。

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　　产品名称:Carpeter20Cb-3/ALLOY20/UNS N08020

　　国际通称:Alloy 20合金、UNS N08020、NS143、NS1403、Inconel alloy20/NAS 335X、W.Nr.2.4460

　　Nicrofer 3620 Nb-alloy20、ATI 20

　　各国标准:ASTM B463/ ASME SB463、ASTM A240/ ASME SA240、ASTM B729/ ASME SB729

　　主要成分:碳(C)≤0.07,锰(Mn)≤2.0,镍(Ni)32.0～38.0,硅(Si)≤1.0,磷(P)≤0.045,硫(S)≤0.035,铬(Cr)19.0～21.0

　　铌(Nb) ≤1.0,铝(Al) ≤0.2,钛(Ti) 0.6～1.2,铜(Cu) 3.0～4.0 ,钼(Mo)2.0～3.0

　　物理性能:密度:8.14g/cm3， 熔点:1370-1400 ℃，磁性:无

　　热处理:900-1150℃之间保温1-2小时，快速空冷或水冷。

　　机械性能:抗拉强度:σb≥550Mpa，屈服强度σb≥240Mpa:延伸率:δ≥30%，硬度；HB135-2

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　　单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类先进发动机叶片材料。ALLOY2020世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金PWA14ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。ALLOY2080年代后期以来，以PWA14ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFMF1F1PW4000等先进航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。ALLOY2090年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10。ALLOY20之后，GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。ALLOY20法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。ALLOY20近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第六代单晶合金TMS-1TMS-1TMS-238等。ALLOY20

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　　ALLOY20 【购物须知】

　　1.ALLOY20价格按实际尺寸大小做报价

　　2.ALLOY20请告知店主你所需的长宽厚，单位请用毫米标明

　　3. ALLOY20如需开具增值税**，报价前请告知店主，否则默认为未税价格

　　4.ALLOY20毛料是指表面有yang化皮，四边为锯切（A3、45#为yang气割）

　　5.ALLOY20光板是指铣床铣四边，磨床磨两平面，默认公差为正0.3mm至0.5mm

　　6.ALLOY20精板是指四边精铣，磨床精磨两面，默认公差为正0.02mm至0.05mm

　　7.ALLOY20承接真空热处理（淬火）、深冷等加工处理

　　8.ALLOY20运费按实际重量及地区作调整

　　9.ALLOY20为了满足广大客户的需求，我司提供24小时在线服务，随时欢迎