详细说明
GH4133B 无缝管机械性能
GH4133B 镍基合金含有十多种元素,其中Cr主要起抗yang化和抗腐蚀作用,其他元素主要起强化作用。根据它们的强化作用方式可分为:固溶强化元素,如钨、钼、钴、铬和钒等;沉淀强化元素,如铝、钛、铌和钽;晶界强化元素,如硼、锆、镁和稀土元素等。
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GH4133B性能及介绍
GH4133B是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750摄氏度以下。合金有屈服强度较高,良好的综合力学性能、抗yang化性能良好、组织稳定切晶粒均匀细小,易于热加工成型。与GH4133相比,此合金适量的加入镁和锆,此合金改善GH4133合金在750摄氏度以下存在的缺口敏感性。
二、GH4133B应用和特性:
GH4133B适合用于750摄氏度以下工作发动机的涡轮,盘和承力环等。
三、GH4133B相近型号:
| 高温新名称 | 高温旧名称 | 耐蚀新名称 | 耐蚀旧名称 | 国标型号 |
| GH4133B | | | | |
| 日本JIS | 美标ASTM | 美标UNS、SAE | 德标DIN | 欧洲EN |
| | | | |
四、GH4133B化学成分:
| 碳C | 硅Si | 锰Mn | 磷P | liu S | 铬Cr |
| ≤0.06 | ≤0.65 | ≤0.35 | ≤0.015 | ≤0.007 | 19-22 |
| 镍Ni | 镁Mg | 钴Co | 铜Cu | 铁Fe | 铌Nb |
| 余 | 0.001-0.01 | 18-22 | ≤0.07 | ≤1.5 | 1.3-1.7 |
| 硼B | 钛Ti | 铝Al | 钒 V | Zr | 铈Ce |
| ≤0.01 | 2.5-3 | 0.75-1.15 | - | 0.01-0.1 | ≤0.01 |
五、GH4133B材质规格:
热扎棒10~100mm,锻制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件环件,库存个别型号不定尺。
六、GH4133B物理性能:
| 密度g/cm3 | 磁性 | 热导率/w/(m.k)100-600℃ | 电阻率℃)/(Ω.mm2/m)100℃ | 比热容℃)/kg/(kg.k)℃25-800℃ | 线胀系数/(10-6/k)25~800℃ |
| 8.21 | 无 | 12.1-26.2 | 1.23 | - | 15.7 |
| 温度0/℃ | 20 | 600 | 700 | | |
| 弹性模量ED/GPa | 224 | 198 | 189 | | |
七、GH4133B力学性能:
| 品种 | 热处理 | 温度0/°C | 拉伸强度Σb\MPa≥ | 延伸率A/%≥ | 断面收缩Z/%≥ |
| 热轧棒 | 标准热处理 | 720 | 750 | 12 | 15 |
七、GH4133B加工处理和焊接性能:
合金车加工时采用YA6粗车,加工GH4133B涡轮,盘与GH4033相比,车削速度降低一倍左右。
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GH4133B 在高温合金体系建立过程中,还研究开发了一系列有特色的工艺技术,其中低偏析新技术和加镁微合金化两项水平之高,为guoji公认。通过低偏析技术,控制杂质元素磷、liu、硅等的低含量,创制了一系列低偏析合金,其承温能力比原型合金高20℃-25℃。在国外加Mg净化材质和改善热加工性能基础上,我国七八十年dai进一步发现Mg的偏聚晶界、改变晶界行为可显著提高合金的chijiu强度和塑性等性能。
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在航空航天上的应用:在现代*的航空发动机中,高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。GH4133B在航空发动机上,高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件;此外,还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件。GH4133B.1燃shao室:燃shao室是动力机械能源的发源地。GH4133B燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。GH4133B因为其余的空间有压缩空气流动,所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上,局部达1100℃。GH4133B因此,燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能,良好的冷热疲劳性能。GH4133B 燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。GH4133B例如第三代F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金,F1F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。GH4133B但是随着飞机推重比的提高,对燃shao筒材料提出了新的要求。GH4133B战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层,并且采用新的燃shao室结构,如F119和F135采用了浮动壁结构,而F136发动机采用了Lamilloy结构。GH4133B到了第五代战机,多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。GH4133B因此,为了适应航空发动机新的推重比的要求,全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来
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GH4133B B表面
GH4133B 加工类型:冷轧、光亮退火
GH4133B 状态特点:平滑、光亮、反光
GH4133B 主要内容:冷轧后在可控气氛炉内进行光亮退火。通常采用氢或氮混合气氛,以防止退火过程中的yang化现象,也是后序再加工常用的表面加工。