合金36特厚板热膨胀系数

名称:合金36特厚板热膨胀系数

供应商:上海威励金属集团有限公司

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最小起订量:50/kg

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产品编号:187421591

更新时间:2025-10-21

发布者IP:114.92.89.54

详细说明

  合金36特厚板 冶炼工艺

  合金36冶炼方法:转炉/电炉炼钢→LF炉精炼→VD炉真空脱气→连铸/模铸/电渣→清理加热→轧制→探伤→热处理→钢板精整→取样→性能检验

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  合金36 UNS K90

  带材,线圈,箔和线,ASTM F1684

  应用

  长度标准,测量装置,激光部件,双金属,恒温带,用于储存和运输液化气体的管道

  UNS K90描述

  UNS K90是含有36%镍的镍 - 铁合金。它在正常大气条件范围内保持恒定的尺寸。该合金具有低至500°F(260°C)的低热膨胀系数。

  UNS K90化学典型

  镍:35.00-37.00

  铁:余量

  碳:≤0.10

  硅:≤0.350

  锰:≤0.60

  钴:≤1.00

  铬:≤0.50

  磷:≤0.025

  硫:≤0.025

  钼:≤0.50

  铜:≤0.50

  UNS K90物理特性

  密度:0.293 lb / in3,8.11 g / cm3

  导热系数:BTU-in / hr-ft2-°F(W / mK)

  在68°F(20°C):69.3(10.0)

  电阻率:ohm-cir-mil / ft,microhm-cm:

  68°F(20°C):481(80)

  在212°F(100°C):517(89)

  在392°F(200°) C):583(97)

  在572°F(300°C):632(105)

  在752°F(400°C):668(111)

  在932°F(500°C):704(117)

  At 1112°F(600°C):728(121)

  平均热膨胀系数:μin/ in-°F(μm/ m-°C):退火

  -328 -68°F(-200 -20°C): 0.8(1.5)

  -148 - 68°F(-100 - 20°C):0.7(1.3)

  68 - 212°F(20 - 100°C):0.8(1.5)

  68 - 302°F(20 - 150°) C):1.1(2.0)

  68 - 392°F(20 - 200°C):1.4(2.6)

  68 - 482°F(20 - 250°C):1.9(3.5)

  68 - 572°F(20 - 300) °C):3.1(5.5)

  68 - 662°F(20 - 350°C):4.0(7.2)

  68 - 752°F(20 - 400°C):4。7(8.4)

  68 - 842°F(20 - 450°C):5.2(9.3)

  68 - 932°F(20 - 500°C):5.6 (10.1)

  性模量:KSI(MPa)

  20.3×103(140×103)张力

  熔程:2605°F(1430°C)

  UNS K90形式

  线圈 - 板材,带材,带状

  线材 - 型材,圆形,平面,方形

  UNS K90室温下的机械性能

  特性:退火典型

  抗拉强度:71 KSI nom(490 MPa nom)

  屈服强度:35 KSI nom(241 MPa nom)

  伸长率:42%nom

  属性:淬火

  UNS K90可以冷加工成各种状态。

  热处理

  UNS K90通过热处理是不可硬化的。

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  合金36 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂,此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂, 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起,这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证,为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮,随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上,目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮,这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ,随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。

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  HastelloyX材料牌号相近牌号GH3536,UNSNO6002 NC22FeD(法国),NiCr22FeMo(德国),NimonicPE13(英国)材料。合金36表1-1CCrNiCoWMoAlTiFeBCuMnSiPS不大于0.05-0.1520.5-23.0余量0.50-2.500.20-1.008.0-10.0≤0.50≤0.1517.0-,使用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件。合金36在900℃以下长期使用,短时工作温度可达1080℃,经销的主要品种有板材,带材,管材,棒材,锻件,环形件和精密铸件,具有很多优异性能的耐蚀合金,对yang化性和中等还原性腐蚀有很好的抵抗能力,HastelloyC具有很多优异性能的耐蚀合金。合金36对yang化性和中等还原性腐蚀有很好的抵抗能力,具有优异的抗应力腐蚀开裂能力和好的耐局部服饰能力,在很多化工工艺介质中有满意的耐蚀特性,包括浸蚀很强的无机酸溶液,和含lv化物的各种介质,干燥,和,海水和盐水等。合金36HastelloyC相近牌号Hastelloy CHastelloyC化学成分Typicalvalues(Weight)CrNiMoWCMnPSFe≤14.5-16.5余 产品符合ASTMAJISG4305GB/TGB/T等jishu标准,经过多道冷轧,冷拨工序,内外定径,内壁磨光,光亮退火后抛光成型,内外光亮,做工,精度高。合金36它也广泛用于强碱性化学剂的加工和生产中,合金600也看作是一种高温应用中要求兼有耐热和耐蚀的ji好材料,该合金在高温卤素环境下优良的使用性能使它成为有机lv化物加工中的材料选择,在其他高温降解工艺中。合金36

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