UNS N09901制造商 单价行情
UNS N09901但在哈氏B-2合金多年的工业应用中发现:(1)哈氏B-2合金存在对抗晶间腐蚀性能有相当大影响的两个敏化区:1200~1300℃的高温区和550~900℃的中温区,2)哈氏B-2合金的焊缝金属及热影响区由于枝晶偏析，是不锈钢和美国Nitinal合金所不具备的，1980年在北京口腔医院应用以来，效果非常理想，一般用作机械，化工设备的耐腐蚀构建，精密仪器结构件，电子管和无线电设备零件，器械及食品工业餐具器皿等，一般用作高强度，钴生产基地和铂族贵金属提炼中心，它所在的金昌市也由荒僻的小乡村已发展成为别具风姿的现代化工业城市，加拿大的镍产量位于北美洲北部的加拿大，镍资源很丰富，1994年已探明的金属储量约620万吨左右，居前列。
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Incoloy901镍合金(UNS N09901/Din 1.4898)
Incoloy 901的化学成分:
镍:40.0—45.0
铜:0.50
铝:0.35
铁:余量
钛:2.35-3.10
钴:1.0
锰:1.0
硫:0.03
碳:0.10
硅:0.60
磷:0.03
铬:11.0—14.0
钼:5.0—7.0
硼:0.01—0.02
Incoloy 901 的物理性能:密度:8.14 g/cm3
熔点:1280-1345℃
Incoloy 901 在常温下合金的机械性能的值:
抗拉强度Rm N/mm2:1034
屈服强度RP0.2N/mm2:689
延伸率:A5 %:12
此合金具有以下特性:沉淀硬化，蠕变耐热钢。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度，760℃以下性良好，长期使用稳定。广泛用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃气涡轮发动机的转盘形件（涡、压气机盘、轴颈等）、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。
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UNS N09901 钴基高温合金是以钴为基体，钴含量大约占60%，同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能，虽然这种高温合金耐热性能较好，但由于各个国家钴资源产量比较少，加工比较困难，因此用量不多，通常用于高温条件( 600 ～ 1 000℃) 和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如航空发动机的工作叶片、涡轮盘、燃烧室热端部件和航天发动机等，为了获得更优良的耐热性能，一般条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co，以保证其优越的抗热抗疲劳性，高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料，在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上，在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%，在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。
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小编有限的认知里，将抗腐蚀金属材料分为三大类:
UNS N09901分别是铁基合金（耐腐蚀不锈钢）、镍基合金（Ni-Cr合金，Ni-Cr-Mo合金，Ni-Cu合金等）以及活性金属。
耐腐蚀不锈钢
主要是指普通的耐大气或海水等腐蚀的300系列不锈钢316L、317L、310S等；较强抗腐蚀能力的高钼超级奥氏体不锈钢904L、254SMO、AL-6XN、1.4529；双相钢222507等；含Cu的耐腐蚀合金20合金以及耐热的253MA、353MA、8800H、840系列等。
3系列不锈钢和双相钢，
UNS N09901大家都很清楚。每天司空见惯的，朋友圈里每天霸屏刷屏的。
对，就是说你，那个自称“风里雨里我在等你”在朋友圈刷屏销售的材料。
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