InConel718制造商 标准代号

　　InConel718镍基耐蚀合金主要合金元素是铜、铬、钼，具有良好的综合性能，可耐各种酸腐蚀和应力腐蚀，zui早应用（1905年美国生产）的是镍铜（Ni-Cu）合金，又称蒙乃尔合金(Monel合金Ni 70 Cu30)；此外还有镍铬（Ni-Cr）合金（就是镍基耐热合金，耐蚀合金中的耐热腐蚀合金）、镍钼（Ni-Mo）合金（主要是指哈氏合金B系列）、镍铬钼（Ni-Cr-Mo）合金（主要是指哈氏合金C系列）等，与此同时，纯镍也是镍基耐蚀合金中的典型代表，这些镍基耐蚀合金主要用于制造石油，化工，电力等各种耐腐蚀环境用零部件。

　　=========================================

　　美国InConel718高温合金

　　化学成分:

　　Ni余量

　　C:≤0.08

　　Cr:17-21

　　NB:4.5-5.5

　　Mo:2.8-3.3

　　Ti:0.5-1.2

　　Al:0.2-0.6

　　Fe:16-21

　　B:<0.006

　　性模量E/MPa223000 抗拉强度1450 性limit1186 伸长率4 硬度490HV 使用温度/℃600

　　=========================================

　　InConel718 燃气轮机的研制jishu一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国巨头垄断，而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力，国外对此项jishu严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展，我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型，引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%，同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供，同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高，图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用。

　　=========================================

　　铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。InConel718此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。InConel718 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。InConel718这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。InConel718为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。InConel718随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。InConel718目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。InConel718这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。InConel718随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

　　=========================================

　　物流配送:我们有专业的物流，快捷的配送到客户的身边。 详情请致电，传真或发电子邮件给我们，了解InConel718 更多关于我们的企业。我们相信与上海威励金属集团有限公司材料有限公司打交道会让你满意的。