Haynes HR-160冲击功 技术参数

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　　Haynes HR-160高温合金

　　对应牌号:N12160

　　化学成分

　　Co:29%

　　Cr:28%

　　Ni:37%余量

　　Fe:2%

　　C:0.05%

　　Mn:0.5%

　　Si:2.75%

　　密度:8.08g/cm3

　　应用:因很好的氧化性，抗硫化及抗熔盐侵蚀的性能，在垃圾处理和矿物能源领域得到了很好的应用。对硫化及其他恶劣高温环境有很好的抵抗能力，用于垃圾焚烧，锅炉，高温反应器等。

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　　Haynes HR-160 国内发展自1956年炉高温合金GH3030试炼成功，迄今为止，我国高温合金的研究、生产和应用已历经60年的发展历程，60年的高温合金发展可以分为三个阶段，个阶段:从1956年至20世纪70年代初是我国高温合金的创业和起始阶段，本阶段主要是fang制前shu联高温合金为主体的合金系列，如:GH4033，GH4049，GH2036，GH3030，K401和K403等，第二个阶段:从20世纪70年代中至90年代中期，是我国高温合金的阶段，主阶段主要试制型号的发动机，高温合金生产工艺jishu和产品控制，第三阶段:从20世纪90年代中至今，是我国高温合金的全新发展阶段，本阶段主要是应用和了一批新工艺，研制和生产了一系列高性能、次的新合金。

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　　涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之Haynes HR-160虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。Haynes HR-160涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。Haynes HR-160随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。Haynes HR-160美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。Haynes HR-160而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。Haynes HR-160其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。Haynes HR-160

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