CuNi1.5Si含硅镍铜对应材质

　　CuNi1.5Si含硅镍铜使用于切削加工及冲压加工的各种结构零件如垫片，衬套等，锡黄铜板有高的耐腐蚀性，有良好的力学性能，在冷，热态下压力加工性良好，可用于舰船上的耐蚀零件及蒸汽，油类等介质接触的零件及导管，黄铜排力学性能良好，导电，导热性低，耐腐蚀性好，有腐蚀开裂倾向耐腐蚀的重要零件及弱电电工业用的零件，H90高精黄铜排特性及适用范围:强度比紫铜高(但在普通黄铜中,它是低的)，导电，导热性好，在大气和淡水中有较高的耐蚀性,且有良好的塑性，易于冷，热压力加工，易于焊接锻造和镀锡，无应力腐蚀破裂倾向，热加工温度850-950℃退火温度650-720℃内应力的低温退火温度200℃，黄铜板是由铜和锌所组成的合金，如果只是由铜。

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　　CuNi2Be含铍镍铜

　　材料名称:含铍镍铜

　　牌号:CuNi2Be

　　代号:2.0850

　　标准:DIN 17666-1983

　　铜 Cu:余量

　　铍 Be:0.2~0.6

　　镍 Ni:1.4~2.0

　　杂质总和:≤0.5

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　　CuNi1.5Si含硅镍铜 由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如:铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨大船沉重的尾轴常用""海jun上将""炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金上艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰甚至木制小船，也zui好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。

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　　CuNi1.5Si含硅镍铜 特性:普通黄铜，有良好的力学性能，热态下塑性好，冷态下塑性也可以，切削性好，易钎焊和焊接，耐蚀，但易产生腐蚀破裂。此外价格便宜，是应用广泛的一个普通黄铜品种。H62（即四六黄铜）。在室温下β相较α相硬得多，因而可用于承受较大载荷的零件。α+β两相黄铜可在600℃以上进行热加工。α+β两相黄铜显微组织:α为亮白色的固溶体，β是CuZn为基的有序固溶体。

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　　CuNi1.5Si含硅镍铜

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