39NiCrMo3 冷拉钢丝 (即不经淬火和回火处理的钢丝)a. 以冷拉状态交货。b. 以退火，正火或回火处理状态交货。以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。B.钢带① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以应力。② 淬火和回火状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以削除应力。③ 退火火状态交货 制成弹簧后需进行淬火和回火处理C.冷拉钢材。1.脱碳(降低使用寿ming)--1，采用盐浴炉或拄制气氛加热炉加热。2，采用快速加热工艺。2.淬火后硬度不足，非马氏体数量较多，心部出现铁？素体(产生和残存变形，降低使用寿ming)--1，选用淬透性较好的材料。2，改善淬火冷却剂的冷却能力。

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　　39NiCrMo3

　　材料号:1.6510

　　牌号:39NiCrMo3

　　标准:EN 10083-3 : 2006

　　<特性及应用:

　　39NiCrMo3材料，德国牌号特种钢。

　　<化学成分:

　　碳 C:0.35 - 0.43

　　硅 Si:≤0.4

　　锰 Mn:0.5 - 0.8

　　镍 Ni:0.7 - 1

　　磷 P:≤ 0.025

　　硫 S:≤ 0.035

　　铬 Cr:0.6 - 1

　　钼 Mo:0.25-0.35

　　[图片专用表]

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　　39NiCrMo3应力分布分析:Ms点随截mian上碳含量的降低而升高的，淬火时马氏体首先在内层开始的，因马氏体相变会发生体积膨胀而产生应力，使表层和心部均受到拉应力，而发生相变的部位受到压应力，由于这时心部温度较高，表层为过冷奥氏体，容易发生塑性变形，从而使应力得到部分松弛。而当表mian温度下降至Ms点以下时，内层相变已经结束，成为不易变形的马氏体组织。表层高碳马氏体相变伴随着更大的体积膨胀，会受到内层的阻力，这时产生的应力使得总应力分布方向发生改变，除一部分与内层相变引起的应力抵消外，其表层受压，心部受拉的残余应力为终应力分布状态。

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　　39NiCrMo3 碳素弹簧钢

　　39NiCrMo3 碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)，如65Mn两类。

　　39NiCrMo3 合金弹簧钢

　　39NiCrMo3 合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。

　　39NiCrMo3 合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。

　　39NiCrMo3 其他钢类

　　39NiCrMo3 如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢。 弹簧钢概述弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。