34CrNiMo 6 上海圆钢直销规格全 2.2 碳浓度的影响 缓冷裂纹与渗碳时的碳势有关。 在渗碳初期，由于工件表面穷碳，接受活性碳原子的能力很强，渗碳速度较快，此时炉内碳势较低，需要向炉内通过大量的渗剂，以维持炉内的碳势，具体还与装炉量有关，此时如果不能及时补充渗剂，可能造成渗碳时间过长，碳浓度分布曲线下凹等缺陷，但也不能过强，否则可能出现大量网状碳化物而无法。 当工件表面含碳量不断升高，碳势不断建立的情况下，应逐步减少渗剂的加入，渗碳进入扩散阶段，如果此时仍保持大剂量的渗剂，就要形成表面网状碳化物，使渗层的强度下降，脆性增加，尤其是抗拉强度的下降，对防止出现缓冷裂纹相当不利。 2.3 渗碳时间的影响 当渗碳温度、碳势确定以后，渗碳时间主要取决于有效硬化层深度，渗碳时间越长，硬化层越深，反之越浅。对于17NiCrMo6钢硬化层在10-15μm的工件，如果扩散期控制不好，时间过短，有可能造成渗层碳浓度分布曲线过陡，在以后的缓冷过程中，形成缓冷裂纹。 2.4 缓冷速度的影响 缓冷一般是在冷却井中进行的，其冷却速度应比空冷更加缓慢，以便尽可能得到较平衡的组织。如果由于某种原因，使缓冷速度相当于空冷速度，结果就要出现缓冷裂纹。分析结果也表明，当渗碳层表面的含碳量达到共析成分以上时，渗层的淬透性不完全相同，在特定的缓冷速度下，发生不均匀相变，中间层的马氏体比容较大，使表面受拉应力，由于表层有恶化，承受不了大的拉力而开裂。 3 防止缓冷裂纹措施 通过上述分析可知，产生缓冷裂纹的条件一是渗层中存在着大量的块状及网状碳化物，使之性能恶化；二是渗层中发生不均匀相变。预防措施是:首先要避免渗层中产生大量网状碳化物。对于17CrNiMo6这种含Cr、Mo强碳化物形成元素的钢，渗碳时碳势不能过高，尤其是到了扩散期，一定要把碳势降到0.9%C左右，并保持一定的时间，防止产生碳化物。另外，要避免中间层产生马氏体。缓冷效果比较好时，一般组织比较平衡，没有不均匀相变，但由于冷却井内比较潮湿，水分较大，使冷却速度提高而产生裂纹。如果冬天环境温度比较低，工件装炉量少，虽然是在冷却井中，冷却速度仍很快，也容易产生缓冷裂纹

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　　34CrNiMo6合金高强模具钢

　　因其优良的综合力学性能,广泛用于制造发动机的凸轮轴及连杆等重要零件,加工性较差,属于典型的难加工材料.

　　化学成份(%):

　　C :0.34

　　Si :0.25~0.30

　　Mn :0.5

　　Mo :0.2

　　Cr :1.5

　　Ni :1.55

　　力学性能:

　　34CrNiMo6材料经调质处理后,硬度为36～40HRC,抗拉强度σb为1 100 MPa,伸长率δ为12%,冲击韧度值ακ为8kg/cm2

　　热处理:34CrNiMo6其调质工艺为850 油淬580度回火。

　　[图片专用表]

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　　34CrNiMo 620#无缝钢管和Q345的区别是什么。20#无缝钢管属于低碳钢，平均C含量约0.2%左右，Mn含量约0.5-0.6%，屈服强度245MPaQ345属于低合金高强度钢，平均C含量约0.16%左右，Mn含量越1.1-1.3%，屈服强度345MPa。20#无缝钢管牌 :20钢<20#无缝钢管化学成份:0.07~0.24硅Si:0.27～0.37锰Mn:0.35～0.650.040.35铬Cr:0.25镍Ni:0.25铜Cu:0.25。45#无缝钢管的用途轴类零件的功用、结构特点及要求轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱mian、圆锥mian、内孔和螺纹及相应的端mian所组成。

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　　34CrNiMo 6 冷作模具钢大多属于过共析钢和莱氏体钢，热加工和冷加工性能都不太好，因此必须严格控制热加工和冷加工的工艺参数，以避免产生缺陷和废品。另一方面，通过提高钢的纯净度，减少有害杂质的含量，改善钢的组织状态，以改善钢的热加工和冷加工性能，从而降低模具的生产成本。