904L 特性

　　904L 1905年前后制出的含铜约30％的蒙乃尔(Monel)合金，是较早的镍合金。镍具有良好的力学、物理和化学性能，添加适宜的元素可提高它的抗yang化性、耐蚀性、高温强度和改善某些物理性能。镍合金可作为电子管用材料、精密合金(磁性合金、精密电阻合金、电热合金等)、镍基高温合金以及镍基耐蚀合金和形状记忆合金等。在能源开发、化工、电子、航海、航空和航天等部门中，镍合金都有广泛用途。

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　　904L是超级奥氏体不锈钢合金

　　具有较高的铬含量和足够的镍含量，铜的加入使它具有很强的抗suan能力，尤其对lv化物间隙腐蚀和应力腐蚀崩裂有高度抗性，抗点蚀能力略优与其他钢种，在纸浆以及造纸工业和化学工业等方面被广泛应用。 904L合金丝规格:直径0.05mm至8mm

　　相近型号

　　应用领域

　　? 含liu, 磷和乙suan处理设备

　　? 纸浆以及造纸工业

　　? 海水冷却的设备

　　? 化工行业机械制造

　　抗腐蚀能力

　　在抗剧烈腐蚀性相当高，能抵抗以下情况的侵蚀:? 不易出现蚀损斑和裂缝

　　? 抵抗颗粒侵蚀

　　? 抗压性好

　　? 常见侵蚀

　　化学成分

　　Typical values(Weight %)

　　物理性能

　　加工

　　热加工

　　1.温度范围1200℃～900℃，冷却方式为水淬或快速空冷。

　　2.加热时，材料可以直接送入已升温极高工作温度的炉子中，保温足够的时间后(每100mm 的厚度需要60 分钟保温时间)迅速出炉，在规定的温度范围的高温段进行热加工。当材料温度降到低于热加工温度时，需重新加热。

　　3.为得到良好性能，热加工后要进行固溶处理。

　　冷加工

　　1.和所有的奥氏体铬镍不锈钢一样，合金的加工硬化率较大，因此需要对加工设备进行挑选。冷加工材料应为固溶热处理态，并且在冷加工量较大时应进行中间退火。

　　2.若冷加工量大于15%，则需要对工件进行二次固溶处理。

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　　904L 粉末高温合金是现dai高性能发动机涡**的必选材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。

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　　涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之904L虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。904L涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。904L随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。904L美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。904L而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。904L其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。904L

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　　904L 圆钢、棒材、带材、锻件、管材、阀座、球体、环件、丝材、法兰、尺寸可零割等可协商经销

　　904L 产品状态规格:

　　904L 1、板材及薄板（宽度2米以内）

　　904L 供货状态:热轧或冷轧，退火态，经酸洗处理

　　904L 2、线材或丝材

　　904L 供货状态:光亮拉丝，1、4硬化至硬化，光亮退火态。

　　904L 规格:φ0.1-12.7mm，盘卷或直条

　　904L 3、棒材

　　904L 供货状态:锻材、轧材、冷拔料，退火态，经酸洗、机加工或打磨。-

　　904L 4、锻件

　　904L 供货状态:按要求提供不规则形状的锻件。

　　904L 5、带材（宽度650mm以内，常备有100mm，150mm，200mm，250mm，300mm，350mm）

　　904L 供货状态:0.01-3.0mm冷轧，退火态，经酸洗或光亮退火。