Rene 142 光亮棒焊接制成的钢管

　　Rene 142 在工作中受热不均，盘的轮缘部位比中心部位承受较高的温度，产生很大的热应力。榫齿部位承受zui大的离心力，所受的应力更为复杂。为此对涡**材料要求有:合金应具有高的屈服强度和蠕变强度；良好的冷热和抗机械疲劳性能；线膨胀系数要小，无缺口敏感性，较高的低周疲劳性能。

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　　DZ406 相近牌号:Rene 142（美）

　　概述:DZ406是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，成分中含有Re3%、不含钛元素。合金的使用温度比一代定向凝固合金高30℃，与一代单晶合金相同；持久强度与二代定向凝固合金和一代单晶合金的水平相当。合金具有良好的抗yang化性能和铸造性能，可以进行不同尺寸和结构的空心涡轮叶片定向凝固成型。适合制作在1050℃工作的燃气涡轮转子叶片。

　　应用概况及特性:合金已用于制造某先进航空发动机②级高压涡轮工作叶片，已进行试车考核。

　　合金经900℃3000h无载荷长期时效后，未发现TCP有害相析出。

　　化学成分

　　元素CCrNiCoWMoAlFe

　　质量分数%0.08—0.156.50—7.00余11.50—12.504.80—5.201.00—2.005.50—6.50≤0.25

　　元素TaReHfBZrSiMnCu

　　质量分数%6.00—6.502.50—3.201.30—1.700.01—0.02≤0.25≤0.12≤0.12≤0.10

　　元素PSPbBiSeTeTl

　　质量分数%≤0.015≤0.01≤0.0005≤0.00005≤0.0001≤0.00005≤0.00005

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　　粉末高温合金是现代高性能发动机涡**的必选材料。Rene 1421965年发展了高纯预合金粉末技术。Rene 142美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司shou先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。Rene 1421972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。Rene 142我国的粉末高温合金的研究起步于20世纪70年代后期，在后续的发展过程中，根据国家型号需求，陆续开展了FGH95合金，FGH96合金，FGH97合金，FGH98合金和FGH91合金的研制。Rene 142其中FGH95是目前强度zui高的粉末高温合金，zui高使用温度650℃，主要用于制备发动机的涡**挡板以及直升机用涡**。Rene 142目前在粉末高温合金领域，美国、俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、瑞典、中国、日本、意大利以及印度等国家均开展了研究工作，美国、俄罗斯、英国、法国、德国和中国等国家掌握了工业生产工艺，其中仅有美国、俄罗斯、法国和英国能独立研发粉末高温合金并建立了自己的合号[1

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