开平1J27软磁合金材料性能

名称:开平1J27软磁合金材料性能

供应商:上海威励金属集团有限公司

价格:面议

最小起订量:1/kg

地址:上海市松江区泗泾镇泗砖公路600号

手机:13661845828

联系人:唐国芳 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:168064748

更新时间:2024-12-21

发布者IP:101.87.42.214

详细说明

  1J27软磁合金 材料性能

  1J27软磁合金 上海威励金属制品有限公司销售部专业销售1J27软磁合金 德国不锈钢棒,美国不锈钢棒,日本不锈钢棒、精密不锈钢带等不锈钢材料,主要材质有1.4301、1.4310、1.4401、1.4404、1.4541、1.4542、1.4462、1.4571、1.4122、1.4112、1.4057、1.4125等;与国内外多家知---不锈钢生产厂家建立了长期稳定的合作关系,产品资源丰富,品种规格齐全,品质稳定,价格合理,配套专业的技术咨询和售后服务,已通过iso9001:2000质量管理体系国际标准认证。欢迎广大客户朋友前来详询!

  ╭━━━━━━━━━━━━━化学成分-━━━━━━━━━━━━━━╮

  Hiperco27(1J27)软磁合金

  Hiperco27合金具有高饱和度和高的居里温度的软磁

  性合金,具有良好的机械韧性,良好的延展性和高饱

  和磁感应强度的组合应用。相比Hiperco50合金,透

  气性更好,不呈现的Hiperco50合金的脆性。

  相近牌号

  美国:K92650

  技术标准

  ASTMA801

  化学成分:

  C:0.01

  Si:0.25

  Ni:0.6

  Mn:0.25

  Cr:0.6

  Co:?27

  Fe:余量

  物理性能

  密度:7.95g/cm3

  电阻率:190uΩ·mm

  居里温度:925℃

  饱和密度:2.36T

  弹性模量:166GPa

  热处理:

  冷轧带材试样:随炉升温到850~900℃,保温3~6h,

  ,以50℃/h速度冷却到750℃,再以180~240℃/h速

  度冷却至300℃出炉,退火介质为露点不高于-40℃?

  的氢气。 ?

  锻坯所取试样:随炉升温到1100℃±20℃,保温3~

  6h,以50~100℃/h速度冷却到850℃,保温3h,然后

  以30℃/h速度冷却到700℃,再以200℃/h速度冷却至

  300℃出炉,退火介质为露点不高于-40℃的氢气。

  用于要求在较低磁场下具有较高磁感应强度、较低矫

  顽力、较高矩形比的材料:随炉升温到850℃±10℃

  ,保温4h,以50℃/h速度冷却到750℃,保温3h,然后

  以200℃/h速度冷却到300℃出炉,在保温(750℃)开

  始加1240~1600A/m直流磁场,退火介质为露点不高

  于-40℃的氢气。

  加工

  合金可加工成各类元器件,加工性能良好

  焊接

  合金焊接性能较差

  交货状态

  合金不经热处理交货

  .应用:

  适宜做质量轻、体积小的航空、航天用电器元件,如

  微电子转子、电磁铁极头、继电器、换能器等。

  ╰━━━━━━━━━━━━━化学成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯

  1J27软磁合金 单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类*发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来,第一代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来,以PWA1484、ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等*航空发动机上得到大量使用,目前美国的第二代单晶高温合金已成熟,并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来,美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10。之后,GE、P&W以及NASA合作开发了第四代单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金,并实现了工程应用。近年来,日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。

  铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。1J27软磁合金此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。1J27软磁合金 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。1J27软磁合金这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。1J27软磁合金为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。1J27软磁合金随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。1J27软磁合金目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。1J27软磁合金这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。1J27软磁合金随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

  1J27软磁合金 在日趋激烈的市场竞争中,我们始终以顾客满意爲中心。引进优异的模具钢,并坚持亲切的质量服务让顾客满意,一如既往的坚持“对客户负责就是对自己负责!爲客户增值就是爲自己增值!”的经营方针,走好每一步。

  1J27软磁合金 每一年,每一月,每一天,我们都努力做得更好,以不辜负客户的信赖。信赖这个词概括了合作关系中,我们心目中*基本的因素,为我们铺设长期合作的道路。离开信赖,我们就不可能发展和取得成功。

  1J27软磁合金 公司创建以来,一批又一批的能工巧匠和专业人士为我们今天的业务版图奠定了坚实的基础。我们所积累的模具钢经销解决方案是无与伦比的。作为专业进口模具材料的销售者,我们以此为荣。

  1J27软磁合金 感谢所有的客户,您的支持与厚爱成就了公司的今天,让我们携手走向更好的发展,更美的未来!