GH 1015剥皮圆钢硬度多少

　　GH 1015 耐热合金若在高温下使用，材料的高温强度、耐氧化性、耐高温腐蚀性都将成为问题。添加镍可提高耐热性，而铬、硅、铝等有助于提高材料的耐氧化性。耐热不锈钢是在不锈钢中添加了上述元素而制成的。此外，在高温下使用时，有时还要考虑蠕变强度、热机械疲劳。该系列产品可用于热交换器、压力容器、热处理炉的构件等

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　　GH1015概述:

　　GH1015是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在950℃以下。合金以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化。GH1015一般用于制造航空发动机燃烧室和加力筒体等板材结构件和其他高温部件。GH1015在700℃~900℃长期工作时有一定的时效硬化现象，使室温塑性下降；合金在700℃以上长期工作时有沿晶界氧化的倾向，可采用珐琅涂层进行有效保护。在1000℃以上的高温抗yang化性能比同类用途的镍基合金稍差。该合金可作为GH2039、GH3030、GH3044和GH3536合金的代用料。

　　GH1015有哪些特点？

　　1、较高的塑性；

　　2、中等的持久和蠕变强度；

　　3、良好抗冷热pi劳性能；

　　4、良好的加工和焊接性能；

　　GH1015化学成分， ％

　　C:≤0.08；

　　Cr:19.00~22.00；

　　Ni:34.00~39.00；

　　W:4.80~5.80；

　　Mo:2.50~3.20；

　　Fe:余量；

　　Nb:1.10~1.60；

　　B:≤0.010；

　　Ce:≤0.050；

　　Mn:≤1.50；

　　Si:≤0.60；

　　P:≤0.020；

　　S:≤0.015；

　　Cu:≤0.250

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　　GH 1015 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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　　GH 1015依据性能所做的分类

　　GH 1015——高温合金因其在超高温下保温50 小时以后仍然不会有敏化倾向而得名。

　　GH 1015——耐蚀合金因其对氧化和还原环境的各种腐蚀介质；优秀的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力。正是其优秀的耐无机酸腐蚀能力并且不会产生由于lv化物引起的应力腐蚀开裂 而得名。

　　GH 1015——变形合金得名于可以进行热、冷变形加工。

　　GH 1015——铸造合金只为某些只能用铸造方法成型零件而生。

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　　注:本文所载资料，是根据我们目前的知识水平所编写，GH 1015目的是提供对我们的产品及使用的一般建议，因此不应该当做是描述产品特定性质的保证，或者被用于其它特定用途。每一个威励金属的用户应当自己判断选择上海威励金属产品和服务的适用性。上海威励金属2019版本（转载请注明出处）