4J36 弹簧丝是用钢板

　　4J36镍基高温合金GH4133B作为航空发动机涡lunpan主要材料,其具有优越的持久性和pi劳性能。本文以镍基合金GH4133B为研究对象,在常温下条件下开展pi劳长裂纹扩展试验,利用有限元软件ABAQUS计算标准CT试件的裂纹jianduan应力强度因子,运用扩展有限元jishu模拟pi劳裂纹的扩展过程。开展GH4133B合金pi劳长裂纹扩展实验。对不同应力比的GH4133B合金标准CT试样进行pi劳裂纹扩展实验,借助OLYMPUSBX51M显微镜,对裂纹进行zhui踪摄像,获得一定循环周次下的pi劳裂纹扩展长度。

　　===============成分介绍==================

　　4J36对应牌号:

　　GB/T UNS AISI/ASTM W.Nr

　　4J36 K90 Invar36 1.3912

　　Invar36的化学成分:

　　牌号 % 镍 铁 碳 锰 硅 磷  硫

　　4J36 zui小 35 余量   0.2     

　　zui大 37 0.05 0.6 0.3 0.02 0.02

　　4J36 的物理性能:

　　密度 8.1 g/cm3

　　熔点 1430℃

　　4J36  在常温下合金的机械性能的zui小值:

　　合号 抗拉强度Rm N/mm2 屈服强度Rp0.2

　　N/mm2 延伸率A5

　　% 布氏硬度

　　HB

　　Invar 36 490 240 42 ≤200

　　平均线膨胀系数（10-6℃）

　　20~100℃ 20~300℃ 20~400℃ 20~450℃ 20~500℃ 20~530℃ 20~600℃

　　—— ≤1.5 —— —— —— —— ——

　　4J36 主要特性:

　　低膨胀合金4J36 在-60度--80 度 大气温度变化内有较低的膨胀系数和良好的可塑性、

　　4J36 应用领域:

　　用于制作在气温变化范围内尺寸近于恒定的元件，广泛用于无线电，精密仪表,仪器和其他行业，做标准量具，微波谐振腔，双金属波动层等。

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　　燃气轮机的研制技术一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国巨头垄断。4J36而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力。4J36国外对此项技术严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展。4J36我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型。4J36引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。4J36同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。4J36同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高。4J36图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用[8]。4J36燃气轮机用高温合金的成分。4J36燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等。4J36但是无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。4J36

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