NimoniC C-263 黑皮棒抗高温起皮

　　NimoniC C-263单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类先进发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来，以PWA1484、ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等先进航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作开发了第四代单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。

　　===============成分介绍==================

　　NimoniC C-263

　　牌号: NimoniC C-263

　　碳 C: 0.06

　　硅 Si: —

　　锰 Mn: —

　　铬 Cr: 20

　　镍 Ni: 余量

　　钼 Mo: 5.9

　　钴 Co: 20

　　钨 W: —

　　铝 Al: 0.45

　　铜 Cu: —

　　钛 Ti: 2.1

　　铁 Fe: 0.05

　　其他(％): —

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　　借鉴以前在类似地点的经验通常会很有帮助，因为异种金属通常可以在偶有凝结或潮湿的情况下地偶联，而不会产生不利影响，这些影响的预测是困难的，因为腐蚀速率是由许多复杂的问题决定的。NimoniC C-263电势表的使用忽略了表面yang化膜的存在以及面积比和不同溶液（电解质）化学的影响。NimoniC C-263因此，不知情地使用这些表可能会产生错误的结果。NimoniC C-263侵袭率越大。NimoniC C-263并且螺栓会受到侵蚀。NimoniC C-263相反因为不锈钢与碳钢的面积之比很大紧固件和接头处可能会产生不利的面积比。NimoniC C-263应避免在不锈钢构件中使用碳钢螺栓应谨慎使用它们，并且仅用于初步评估。NimoniC C-263奥氏体不锈钢通常以双金属对形式形成阴极，因此不会受到腐蚀。NimoniC C-263奥氏体不锈钢与锌或铝之间的接触可能会导致后两种金属进一步。NimoniC C-263通过喷涂或在装配好的接头上打孔）或将金属彼此（例。NimoniC C-263

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　　NimoniC C-263 产品选购指南:

　　1.NimoniC C-263 材料价格按实际尺寸大小做报价。

　　2.NimoniC C-263 请告知店主你所需的长宽厚，单位请用毫米标明。

　　3.NimoniC C-263 如需开具增值税，报价前请告知店主，否则默认为未税价格。

　　4.NimoniC C-263 毛料是指表面有氧化皮，四边为锯切（a3、45#为氧气割）。

　　5.NimoniC C-263 光板是指铣床铣四边，磨床磨两平面，默认公差为正0.3mm至0.5mm。

　　6.NimoniC C-263 精板是指四边精铣，磨床精磨两面，默认公差为正0.02mm至0.05mm

　　7.NimoniC C-263 承接真空热处理（淬火）、深冷等加工处理

　　8.NimoniC C-263 运费按实际重量及地区作调整

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