inconel686 耐高温锻件熔点

　　我司现有大量国外进口特材及其配套焊材现货满足客户需求。优势inconel686 产品有254SMO、S225AL6XN、AL904L、NAS254N、NAS255NM、NAS354N、NAS329J3L（S32205双相钢）、INCOLOY8INCONEL6HASTELLOYC-276INCONELX-7NASHX（HASTELLOYX）、MONEL400/K-5INCOLOY800/800H/800HT、INCOLOY8INCONEL6S225INCONEL6NAS660（ALDX21SAF23SAFL、725LN、253MA、纯镍Ni200Ni201S225钛及钛合金JISH4600TR270/TR340C、GRGRGRGRGRGRGRGRSP-7锆7锆705以及进口奥氏体不锈钢LL、317L、310S、321等.

　　===============成分介绍==================

　　INCONEL 686 ( UNS N06686 )

　　inconel686相近牌号:

　　高温旧名称NS3309

　　旧国标牌号00Cr21Ni58Mo16w4

　　美标ASTMinconel686

　　美标UNS、SAENiCr21Mo14W

　　欧洲ENnicrofer5621hmow

　　特性:

　　特点是: 1.具有更宽的成分范围由于可不必兼顾其变形加工性能，合金的设计可以集中考虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金，可通过调整成分使γ’含量达60%或更高，从而在高达合金熔点85%的温度下，合金仍能保持优良性能。

　　技术标准

　　GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》

　　GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》

　　GJB 2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》

　　GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》

　　GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》

　　GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》

　　GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》

　　GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

　　GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》

　　GB/T 15062-1994 《一般用高温合金管》

　　化学成分(%)

　　C: 0.01

　　Si: 0.08

　　Mn:0.75

　　S: 0.02

　　P: 0.04

　　Cr:19.0~23.0

　　Ni: 余量

　　Fe: ≤1.0

　　Cu: —

　　V: —

　　Mo: 15.0~17.0

　　Ti: 0.02~0.25

　　Al: —

　　其他:

　　W;3.0~4.4

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　　随着以歼10B、歼15、歼16为代表的多款三代半战斗机陆续进入列装，WS-10发动机需求持续增长；随着国产大型运输机运-20的列装，大涵道比发动机也将进入量产，这将直接驱动航空发动机用高温合金的快速发展。inconel686为了提升高温合金材料技术，**在发布的《国家增彩制造产业发展推进计划（2015-2016年）》中明确要求突破高温合金等材料技术。inconel686为了满足我国航空发展对高温合金材料的要求，我们要在过去工作的基础上，继续进行高水平、高质量的高温合金材料的发展和研制工作，稳定现有体系产品的性能和质量，研究和探索工作温度超过1100℃以上的后继新高温材料，完善我国的高温合金体系。inconel686

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　　inconel686订购说明:

　　（1）inconel686带材:不另外分条，1kg起订；如需另外分条，5kg起订（30kg以上免费分条，30kg以下另收取30元分条费）；

　　（2）inconel686线材:5kg起订，特殊规格订做视具体情况而定；

　　（3）inconel686板材:（薄板），1张起订；（中厚板）可零切订；

　　（4）inconel686棒材:小直径5kg起订，如需几支试样，另视情况而定收取样品费；中大直径1条起订；

　　（5）inconel686管材:小直径5kg起订，如需几支试样，另视情况而定收取样品费；中大直径1条起订；