GH3230 磁铁吸标准板材圆钢管

　　GH3230 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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　　GH3230(GH230)固溶强化型变形高温合金

　　GH3230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度范围700℃-1050℃。合金具有较高的强度和抗冷热性能，组织稳定。合金具有优异的耐热腐蚀和抗yang化能力，适于制作航空发动机火焰筒等零件，主要产品有冷轧板材和带材。

　　合金已用于制作先进航空发动机的燃烧室部件，使用状况良好。

　　合金在800℃*1000H长期时效后，没有TCP有害相析出。

　　元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe B Cu S P Si Mn La

　　小 0.05 20.0 Bal  13.0 1.0 0.2       0.25 0.3 0.005

　　大 0.15 24.0  5.0 15.0 3.0 0.5 0.1 3.0 0.015 0.5 0.015 0.03 0.75 1.0 0.05

　　热处理制度

　　冷轧板、热轧板:1180℃-1240℃，空冷。

　　密度:8.95

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　　GH3230 以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany)，佳能-穆斯克贡公司(Cannon-MuskegonCorporation)，因科公司(IncoInternationalInC)。特殊金属公司(SpecialMetalInC)和卡彭特公司(Carpenter)等，欧盟中英，德，法是上主要的高温合金生产和研发代表，英国是上早研究和开发高温合金的之一，英国的铸造合金jishu，代表性的是镍公司(MondNickelcompany)的Nimocast合金。

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　　GH3230每个客户的需求，而不管订单的大小。多年来，威励金属的大多数客户都在和上海威励金属集团有限公司做生意，这使威励的客户满意度高。随时欢迎客户的任何询问或建议，改进服务，更好地服务客户。,威励金属的质量方针为企业的各个方面提供了持续改进的体系，满足了ISO9001:2009和BS EN 9100:2003的要求。