GH2135 割圆板技术要求

　　GH2135 美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijielingxian地位，年产量约为5万吨，其中近60%用于民用领域。美国有多家独立的高温合金公司，包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司（GE），普特拉-惠特尼公司（PW），以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），佳能-穆斯克贡公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科国际公司（IncoInternationalInC），特殊金属公司（SpecialMetalInC）和卡彭特公司（Carpenter）等。

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　　GH2135(GH135)铁基变形高温合金

　　GH2135是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。合金加入铝和钛等元素形成时效沉淀强化相，加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化。合金具有抗低周性能良好。在700℃以下屈服强度随温度升高而增大，热加工塑性良好等特点。主要产品有枯材、板材、锻件等。

　　合金已用于制作两种航空发动机Ⅰ、Ⅱ级涡pan，装备两种击机在外场使用。合金板材制成的我国台3000马力燃气轮机火焰向，装在长征1号机床上，通过300多小时的运行考验。该合金也可制作750℃-850℃工作的热成形模具，如锻锤砧子和水压机丰子或镶块砧、热冲压模具等。

　　与同类用途的镍基合金比较，GH2135合金可节省Ni41%和Cr5.5%。合金经800℃以上长期时效后晶内有针状σ相析出，晶界有Laves相析出。

　　元素 C Cr Ni W Mo Al Ti Fe B Ce S P Si Mn

　　小  14.0 33.0 1.7 1.7 2.0 2.1 Bal      

　　大 0.08 16.0 36.0 2.2 2.2 2.8 2.5  0.015 0.03 0.02 0.02 0.5 0.4

　　热处理制度

　　热轧棒材、锻制棒材:固溶1080℃保温8小时，空冷，时效处理830℃保温8小时，空冷+，时效处理700℃保温16小时，空冷。

　　锻件、环件:固溶1140℃保温4小时，空冷，时效处理830℃保温8小时，空冷+，时效处理650℃保温16小时，空冷。

　　板材:固溶1030℃，空冷，时效处理750℃保温16小时，空冷

　　密度:7.92

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　　GH2135 燃气轮行业:燃气轮机具有热效率高、污染少、耗水少、易安装等优点，联合循环的燃气轮机组还能达到高达60%的热效率，因而燃气轮机在电力行业的应用越来越广泛。先进的材料是燃气轮机设计、制造jishu的基础和保证条件，特别是燃气轮机热端部位的高温材料，没有先进的高温材料就不可能设计和制造出先进的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的地位，在燃气轮机燃烧室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡lunpan等部件上都有着广泛的应用[8]。

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