小区泊车卡的工作原理

　　小区泊车卡通过读卡器将载波信号经天线向外发送，载波频率为125KHZ（THRC12）

　　小区泊车卡进入读卡器的工作区域后，由卡中电感线圈和电容组成的谐振回路接收读卡器发射的载波信号，卡中芯片的射频接口模块由此信号产生出电源电压、复位信号及系统时钟，使芯片“激活”；

　　小区泊车卡芯片读取控制模块将存储器中的数据经调相编码后调制在载波上，经ic卡内天线回送给读卡器；

　　小区泊车卡通过读卡器对接收到的卡回送信号进行解调、解码后送至后台计算机；

　　小区泊车卡的特点

　　小区泊车卡载波频率为125KHz（THRC12）或13.56MHz（THRC13）；

　　小区泊车卡卡向读卡器传送数据的调制方式为加载调幅；

　　小区泊车卡卡内数据编码采用抗能力强的BPSK相移键控方式；

　　小区泊车卡卡向读卡器数据传送速率为3.9kbps（THRC12）或6.62kbps（THRC13）；数据存储采用EEPROM，数据保存时间超过10年；数据存储容量共64位，包括制造商、发行商和用户代码；卡号在封卡前写入后不可再更改，绝对确保卡号的唯一性和安全性；

　　小区泊车卡的应用

　　小区泊车卡在弱电系统中一般作为门禁或停车场系统的使用者身份识别，由于其无须内置电源，使用时无接触且寿命长，因此在弱电系统中有广泛的应用。小区泊车卡的出现基本上淘汰了早期的磁卡或接触式IC卡。但由于小区泊车卡不可写入用户数据，其记录内容仅限卡号只可由芯片厂一次性写入，开发商只可读出卡号加以利用，无法根据系统的实际需要制订新的号码管理制度。同时由于小区泊车卡卡内无内容，故其卡片持有者的权限、系统功能操作要完全依赖于计算机网络平台数据库的支持。另外，现在行业内的基本共识是小区泊车卡不适合做成一卡通，也不合适做消费系统。