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　　1. 铁质桶的装载和固定操作。 集装箱运输中以0.25立方米(55加仑)的铁桶为常见。这种铁桶在集装箱内可堆装两层，每一个20英尺型集装箱内一般可装80桶。装载时要求桶与桶之间要靠近，对于桶上有凸元的铁桶，为了使桶与桶之间的凸缘错开，每隔一行要垫一块垫高板，装载第二层时同样要垫上垫高板，而不垫垫高板的这一行也要垫上胶合板，使上层的桶装载。 10、人在自己工厂和仓库掏箱掏箱； (5)内容积为1平方米或1平方米以上。 (2)整箱/拼箱:船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。(9)其他有关业务工作。集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5~15公里的中转站。 如何加速商品的流通，流通费用，节约物流的劳动消耗，实现快速、低耗、率及益地完成运输生产并将货物送达目的地交付给人，这就要求变革运输，使之成为一种率、益及高运输的运输，而集装箱运输，正是这样的一种运输。它具有以下特点。 （5） 顶板梁（Roof Bows）； 由于集装箱运输在不同运输之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就了换装作业效率，适于不同运输之间的联输。在换装转运时， 海关 及有关单位只需加封或验封转关放行，从而了运输效率。7Y%此外，由于集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及要求很高的行业，是一个复杂的运输工程，这就要求人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥集装箱运输的优越性。 集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核:用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况是正常还是异常等。 注:在实务中，如果产品属于“泡货”，则集装箱装箱量的计算只要按体积计算即可。如果产品属于“重货”，则只要按照重量计算即可。如果介于两者之间，则要以上公式计算10.整箱货交付 如内陆运输由人自己负责安排，集装箱码头堆场根据人出具的提货单将货箱交人。(2)在运输途中，货物发生货损，人拒绝提货。在海上货物运输中经常会遇到各种风险和意外，造成箱内货物受损。承运人本着诚信的原则，将货损事故报告托运人和人后，人拒绝提货。 （2）加快货运速度，缩短货运时间； 即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，上有多种不同的，总括起来有:程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。 空箱的收发、存贮和保管; 11、集装箱空箱回运2.发出交货通知。（2）端壁内衬板（Front Lining）； 其次，集装箱运输中的 港口 的投资也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。 集装箱或机械设备的所有人应提供完好的，并具有合格、有效证书的设备和集装箱。当交接集装箱、机械设备时，用箱人、运箱人如无异议，则表示该集装箱或设备处于良好状态。 (3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL)２．麻绳、棉绳、铁线折断；（6）货物进港。发货人或货运站接到装船通知后于船舶开装前5天将重箱运进港区备货，通常在船舶吊装前24小时截止货箱进港。第二，周边地区集装箱多式联运发展的程度。A、由船公司的集装箱配载中心或船上的大副，根据代理公司整理的订舱单，编制本航次集装箱预配图。台架式集装箱可分为:敞侧台架式、全骨架台架式、有完整固定端壁的台架式、无端仅有固定角柱和底板的台架式集装箱等。 五、 中转箱港口的更改 国内中转箱港口的更改主要有两种情况:本港货改为中转箱；中转箱改为本港货。代理必须向码头操作部提供的及时通知书（需经海关确认盖章）和改港后的舱单各一份。但改港通知书和改港后的舱单提供的及时于否，将涉及到费用的结算。如码头在一程船卸船前收到这些单证，则客户无须附加额外的费用（改港通知书中必须注明费用的结算）。中转业务员必须及时更改相关信息，并安排转至相应的箱区，同时将改港通知书交码头费收作为费用结算的凭证。 3. 为防止袋装货堆装过高而有塌货的危险，需要用系绑用具加以固定。（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）:货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 汕头市潮阳区海门至松滋市物流回头车