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　　9、货代到委托单位储货装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。 地板 目前，多式联运经营人，主要是无船承运多采用所谓的“集并运输”(Consolidation)来运输成本。集并运输有时也称为“组装化运输”(Groupage)，它是指作为货运代理人的无船承运人将起运地几个发货人运往同一目的地几个人的小批量、不足一箱的货物汇集起来，拼装成整箱货托运。货物运往目的地后，由当地集并运输代理人将它们分别交付各个人。其主要目的是从海上承运人较低的整箱货运费率中获益，从而海上运输成本。多式联运经营人海上运输成本的另一个途径是采用前述的运量折扣费率(TVC)形式，通过与海上承运人签订TVC合同，获取较低的海运运费率。此外，多式联运经营人还可以通过向非班会会员船公司托运货物的来海运成本，因为相比之下，非会员船公司的费率水平通常要比会员船公司的低。进口货运业务物流知识网 物流网 搜搜 搜狗 海关编码查询 深圳报关公司 深圳报关行 深圳代理报关公司 虽然我国铁路集装箱运输具备了一定规模，但铁路集装箱运输融入现代物流由于的制约和其他方面的影响，还存在很多问题，主要为: 集装箱内装载的车辆有小轿车、小型卡车、各种叉式装卸车、推土机、压路机和小型拖拉机等。杂货集装箱只能装一辆小轿车，因此箱内将产生很大的空隙。如果 航线 上有回空的冷冻集装箱或动物集装箱，则用来装小轿车比较，因为冷冻集装箱和动物集装箱的容积比较小，可以更有效地利用集装箱的箱容。而对于各种叉式装卸车、拖拉机、推土机及压路机等特种车辆的运输，通常采用板架集装箱来装载。 门到门(door to door)出口货箱港区，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站》、《进场集装箱设备交接单》到的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。 的港区依据《出口集装箱预配清单》、《进场集装箱设备交接单》、《场站》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。五、 中转箱港口的更改 国内中转箱港口的更改主要有两种情况:本港货改为中转箱；中转箱改为本港货。代理必须向码头操作部提供的及时通知书（需经海关确认盖章）和改港后的舱单各一份。但改港通知书和改港后的舱单提供的及时于否，将涉及到费用的结算。如码头在一程船卸船前收到这些单证，则客户无须附加额外的费用（改港通知书中必须注明费用的结算）。中转业务员必须及时更改相关信息，并安排转至相应的箱区，同时将改港通知书交码头费收作为费用结算的凭证。六、 中转箱倒箱 中转箱如因箱体损坏、用错箱等原因需要倒箱的，船代理应出具联联系单给码头和海关（注明费用结算）。如在码头外倒箱，码头应根据海关许可证，安场计划和进场计划:如在码头内倒箱，则在倒箱时，要有海关、船代理、理货员在场,倒箱结束后，由海关加铅封。集装箱运输虽然是一种率的运输，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。首先，船公司必须对船舶和集装箱进行钜额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。 普宁占陇至沾益县物流专线