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　　(6) 集装箱所有人;1． 如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为１０ｃｍ左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定。随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。这些集装箱不仅外观不同，而且结构、强度、尺寸等也不相同。根据集装箱的用途不同而分有以下几种。 六. 集装箱租赁（container leasing）20尺柜:内尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配货毛重一般17.5吨/体积24-26立方3、 租船订舱1. 货板的尺寸如在集装箱内横向只能装一块时，则货物必须集装箱的，并用纵向垫木等加以固定。 码头的前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停堆场上，装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头前沿，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。该的主要特点是，集装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核:集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。 2.我国的集装箱公路运价货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各人凭单接货。 (8) 集装箱进场检查记录。集装箱交接应详细认真进行检查和录，并将进出场集装箱的情况及时反馈给集装箱代理人，积极配合集装箱代理人的工作，使集装箱代理人能够及时、准确地集装箱的利用情况，及时安排集装箱的调运、修理，追缴集装箱延期使用费，追缴集装箱的损坏、灭失费用等工作。无船承运人公司 适合于装运服装类商品的集装箱。各国参照并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱。还箱条款2.内部检查。内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。 5. 装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁。 一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车，其高度为50cm左右，但还有一种是全高度的叉式装卸车，这种机械只要箱内高度允许，就不受门架起升高度的影响，就能很方便地堆装两层货物。此外，还应注意货物下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利; 3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。 由于港口均等制形式多样，变化也较，货主不易，而且常常出现对货主平的情况，因此在英国、意大利等国至美国的航线上，班会采用了所谓的“总分区制”来计收内陆运费。这种计费形式的具体做法是，班会将一个划分成许多小块(区)，分别计算出每一小块到各自近的一个基本港的实际内陆运输费用，并以此作为班会的内陆运费计收。这样船公司就可以在任何港口装运来自任何一个区的集装箱货物，并仅按该区到离其近的一个基本港的内陆运费率计收内陆运费。这种计费形式可以说完全了港口均等制的不足，更易为货主所和接受。2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL);集装箱货运站(container freight station 简称:CFS) 集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。集装箱装卸区(container terminal)④在码头堆场交货，还是在货运站交货;彩塘运往富民县长途搬家