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　　峡山胪岗到宣威市运输首先，普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大。 各国参照并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱。 2）作业标记。 也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与于货集装箱类似。开顶集装箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。１．钢丝绳的任何一端可以拨出，锁芯可以从锁套中拨出；1. 港口拥挤附加费(THC)。 2:设备交接单:它是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证，并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种，交换手续均在码头堆场大门口办理。1.外部检查。外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。 2.无船承运人。在集装箱运输中。经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，但不运载工具的专业机构，称为无船承运人。它在承运人与托运人之间起着中间桥梁作用。 ４．场站到场站--除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接。(3) 用途(出口载货、修理、进口重箱等);2． 捆包货装载时一般都要用厚木板等进行衬垫。 箱壁有通风孔，涂塑料层，适宜装新鲜蔬菜和水果等怕热怕闷的货物。 联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按同一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。 峡山胪岗到宣威市运输(3)交箱时箱子状况。租箱公司交给租箱人的箱子应符合有关公约与的规定，同时租和相人还箱时应保证箱子保持和接近原来的状况。为了保证这一点，双 方在提箱时箱子的状况是通过双方签署的设备交接单来体现的。在具体操作中，规定租箱人雇用的司机和箱子所在堆场的箱管员，门卫可作为双方代表签署设备交接单。1. 如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定。 3．集装箱运输专业化 十二. 集装箱货运站(container freight station 简称:CFS) 1)具有固定航线、船期、港口、费率。（8）底结构（Base）； 集装箱货运具有一定强度、刚度和规格周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 集装箱计算单位 (twenty-feet equivalent units 简称:TEU) (2) 在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，上层货物一定要塞满或加以固定;目前，投入大量资金建造新箱存在着实际困难，修理现有旧箱成为铁路箱运用量的当务之急，每年投入的修箱费用不少，尚不能正常运用的铁路箱比例仍然很高。究其原因，每年下拨的修箱费用只能维持半年，一到下半年，损坏的铁路箱就只能听之任之，处于非运用状态，等待来年的费用，造成了资源的浪费。此外，有些航线经常会发生由于两港之间货源的不平衡，从而造成大量集装箱的回空运输，这不仅会集装箱运输的经济效益，严重时会影响集装箱运输的发展。为了解决空箱回运的问题，有些的船公司在货源不平衡的航线上使用折叠式集装箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。这种集装箱折叠后，其体积仅为固定式集装箱的1/4，也就是说，四个集装箱折叠后，重叠在一起为一个固定的集装箱的体积。这种可大大空箱回运时的舱容损失。 发放空箱时，应区别整箱托运还是拼箱托运两种情况。(1)无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备.对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在有关部门登记.四大集装箱

　　峡山胪岗到宣威市运输与普通班轮一样，集装箱海运运费除计收基本运费外，也要加收各种附加费。附加费的与项目，根据航线和货种的不同而有不同的规定。集装箱海运附加费通常包括以下几种形式:港口拥挤附加费、变更卸货港附加费、选择卸货港附加费、燃油附加费、货币贬值附加费等。本文就各船公司通常主要用到的三种附加费作一地讲述。 也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与于货集装箱类似。开顶集装箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。 四、集装箱货运站出口货运业务:1、办理货物交接;2、积载装箱;3、制作装箱单;4、将装载的货箱运至码头堆场。以上业务内容及要求与码头堆场要求基本相同。集装箱内装载的车辆有小轿车、小型卡车、各种叉式装卸车、推土机、压路机和小型拖拉机等。杂货集装箱只能装一辆小轿车，因此箱内将产生很大的空隙。如果航线上有回空的冷冻集装箱或动物集装箱，则用来装小轿车比较，因为冷冻集装箱和动物集装箱的容积比较小，可以更有效地利用集装箱的箱容。而对于各种叉式装卸车、拖拉机、推土机及压路机等特种车辆的运输，通常采用板架集装箱来装载。 （12） 侧壁板（Side Sheet）； 1. 纸箱装箱操作的注意事项1.1铁路箱失控(4)集装箱提单(container B/L):上面载有货柜的、交货、集装箱号和铅封号等。 1、船舶的往返航次时间(班期)应是发船间隔的整数倍45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.为充分发挥集装箱多式联运的优越性，多式联运运价应该比分段运输的运价对货主更具吸引力，而不能是各单一运输运费率的简单相加，因为这将使得多式联运经营人毫无竞争力可言。众所周知，运输时间和运输成本是与多式联运经营人竞争力密切相前的两个因素。对于组织、水平较高的多式联运经营人来说，运输时间是比较容易控制的。在此，重要的是如何运输成本。随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。这些集装箱不仅外观不同，而且结构、强度、尺寸等也不相同。根据集装箱的用途不同而分有以下几种。 (3)集装箱装箱单 4． 若因船超载不能排载应立即 通知 公司联系船东办理添载或改船。

　　峡山胪岗到宣威市运输以上九种交接，进一步可归纳为以下四种: 左侧 20尺开顶柜:内容积为5.89M*2.32M*2.31M，配货毛重一般为20吨，体积为31.5立方米。 集装箱基本运费计收，采用班司的运价本或船公司的运价本。目前，远洋运输(集团)总公司按航线、货种和箱型，定有集装箱货物运价本。对整箱货采用包箱费率的形式，即对具体航线实行分货种和箱型的包箱费率或不分货种只按箱型的包箱费率。而对拼箱货，则按货物品种及不同的计费计算运费。②集装货:收讫代运提单五、适于组织多式联运 （2）顺序好，又称箱号，由6位伯字母组成。如又小数字不是6位时，则在有效数字前用“0”不足6位。如“053842”。 (1)跨运车一机完成多种作业(包括自取、搬运、堆垛、装卸车辆等)，码头的机种和数量，便于组织;（2） 在横向产生250－300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，上层货物一定要塞满或加以固定； 2.3 集装箱配载要求 (一)按货物交接分，有9种: ４.出口重箱交箱（收箱）、进场的交接四、 危险品中转箱转存 凡不宜在码头堆存的危险品中转箱，码头中转业务员应严格把关， 及时通知代理安排转运，确保码头生产的。转运前，代理应提供相关工作联系单，并注明费用结算。危险品中转箱出场，中转业务员填写作业申请单和动态表（一式三联）交检查口。检查口自留一联附在出场报表上交费收部门，其余交司机。司机进场将动态表交堆场业务员，堆场业务员保留以备日后进场之用。作业结束后，中转业务员将工作联系单交费收部门。

　　流程:

　　一、电话或者网络:专人处理客户，了解客户；托运什么货物，是否有贵重、易碎、易损物品，如电器、钢琴、工艺品等

　　二、电话或者网络报价:经电话后，根据货物多少进行电话报价，签定口头协议、胜际物流服务宗旨；只要您一个电话,我们将为客户提供优质的服务

　　三、预约上门提货或客户自送；约定时间，由客户自己送达我公司或者工作人员上门取货

　　四、提供纸箱、防损木架、木箱包装服务:简易包装免费提供，对需拆件搬迁的物品， 由专业人员进行分拆包装，避免物品在途中损坏；针对高价值、易碎的物品，由木工定制防损木架，以保障物品到达

　　五、服务: 本公司代理运输,为客户提供零风险保障，解除了客户的后顾之忧

　　六、约定交易后，我公司按协议将货物运达客户的目的地，完成交易

　　通风集装箱一般在侧壁或端壁上设有通风孔，适于装载不需要冷冻而需通风、防止汗湿的货物，如水果、蔬菜等。如将通风孔关闭，可作为杂货集装箱使用。 为保证公司有效地对应收款进行追踪，我们设计了一个完整的应收款流程，由以下几个部分组成:应收款初始化、应收款结转、应收款反结转、应收款调帐、收款登记、应收款冲帐、应收款反冲帐、未冲帐应收款余额表。本对应收款的实现了对投入使用前已存在的公司应收款及投入使用后的应收款的统一，避免前后脱节。(2)工作组织简单，对装卸工人和人员的技术要求不高。（3） 拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、电货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号； 对根据航线挂港、箱量分布、箱型比例、留船重箱空箱等情况以及港口码头和船舶的，全航程综合考虑问题，对配载人员有必需的素质要求:

　　轮胎式龙门起重机的码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，轮胎式龙门起重机承担码头堆场的装卸和堆码作业，从码头前沿至堆场、堆场内箱区间的水平运输由集卡完成。轮胎式龙门起重机一般可跨６列和1列集卡车道，堆高为3至5层集装箱。轮胎式龙门起重机设有转向装置，能从一个箱区移至另一个箱区进行作业。轮胎式龙门起重机适用于陆地面积较小的码头。我国大部分集装箱码头采用这种工艺。２.交接责任的划分⑦ 到货通知单。行政完成对公司职工档案、工资、考勤、奖惩、 培训 及公司合同，实现公司职工考勤表、工资表的制作及公司合同执行情况的监控。本模块由职工档案、工资、职工考勤、职工奖惩、职工 培训 、合同(劳动合同、经济合同、对外合同)等几个模块组成。又称20英尺换算单位。计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位。40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 国内大部分租箱企业普遍存在规模小，信息化水平落后、人工重复操作、人力资源内耗等一系列问题。如何通过信息技术，整合内部资源，进行流程改造，使不同部门、不同业务运作在同一个信息共享的平台上，形成企业的强势经营网络，租箱企业内部资源配置，为客户提供针对性的解决方案和服务，实现整个集装箱租赁链的每个环节的顺畅连接和资源，并为外部客户提供统一优质的服务，国内租箱企业在市场上的竞争能力，已经成为国内租箱企业进一步发展的首要目标。 没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。以超重货物为主要运载对象，还便于装载牲畜，以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。

　　七、提货: 委托单位(货主)将托运委托书连同报关单据(包括退税单、核销单、商业以及不同商品海关需要缴验的各类单证，如托运时间紧迫，亦可先交委托书，随后补交报关单据)交货运代理人。1. 装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，上一层必须加以固定或塞紧。 １．货运单证:凭出口港寄来的有关货运单证着手安排工作。定期船运输是指班司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运。 从箱内取出货物，一般按装箱单记载顺序进行，取出的货物应按票堆存。拆箱后应将空箱尽快还给堆场，并办理设备交接单或内部交接手续。货运站代表承运人向人交付货物。人领货时，应出具船公司或其他运输经营人签发的、海关放行的提货单(交货记录)，货运站核对票、货无误后，即可交付货物。交货时，应与人在交货记录上签字，如有异常，应在交货记录上注明。 冷冻集装箱（reefer container） 5、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取低收费，如低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。租箱人应按时支付合同中规定承担的各种费用及租金，这是使用集装箱和具有某些权利和责任的前提，不按时支付费用和租金，则构成违约，租箱公司有权采取适当的行动直至收回集装箱。租箱合同的租金与费用支付条款主要包括下列内容:15-16、INVOICE出具:等该作业单的该批柜放行后，我司将根据以上几个方面来出具INVOICE，以便客户及时了解和确认各项费用。进口拆箱货的拆箱和保管; 8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待货运站前来提货