潮安赤凤至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 揭阳至马龙县货运专线公司物流专线潮安赤凤至马龙县输+专业调车 彩塘至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 饶平至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 普宁至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 潮州至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+调车
洪阳至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 南径至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 占陇至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车物流
玉湖至 马龙县{货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车} 东里至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车
金溪至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 海门和至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 饶平至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车马龙县
#庵埠至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 凤塘至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 惠来至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车
凤塘至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 麒麟至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 西陇至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 谷饶至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车
峡山至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 陈店至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 两英至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 金溪至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车 *^*和平至马龙县货运专线公司物流专线公司大件运输+专业调车
①货物舱单(CargoManifest);四、 报检:是为因海关要求出口货物报关时需要由出入境 检验检疫 局提供货物经检验后同意出口的通关单。 注:拼箱货（CFS条款交货），凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费，然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物，无须办理设备交接单。3. 电缆的装载和固定操作。 电缆是绕在电缆盘上进行运输的，装载电缆盘时也应注意箱底的局部强度问题。大型电缆盘在 集装箱 内只能装一层，一般使用支架以防止。 8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待货运站前来提货所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，上有多种不同的，总括起来有:程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。 选用集装箱时，主要考虑的，是根据货物的不同种类、性质、形状、包装、体积、重量以及运输要求，采用的箱子。首先要考虑货物是否装得下，其次再考虑在经济上是否合理，与货物所要求的运输条件是否符合。集装箱在装载货物之前，必须经过严格检查。有缺陷的集装箱，轻则货损，重则在运输、装卸中造成箱毁人亡事故。所以，对集装箱的检查是货物运输的基本条件之一。发货人、承运人、人以及其他关系人在相互交接时，除对箱子进行检查外，应以设备交接单等书面形式确认箱子交接时的状态。通常，对集装箱的检查应做到: 应由发货人将货物送到集装箱货运站，由集装箱货运站核对接收后装箱。(3)集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业.
1、集装箱 1. 港口拥挤附加费(THC)。 3.台架式及平台式集装箱(Platform Based COntainer) 凭装船货物残损报告向责任方提出索赔，是货损事故处理中主要单证之一。 ⑦已报关退载重新报关需拿新旧的7、8联去码头调单才能申报。8、 根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待人前来提货尾部——杠/门 随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。这些集装箱不仅外观不同，而且结构、强度、尺寸等也不相同。根据集装箱的用途不同而分有以下几种。
(1)包箱费率:以每个集装箱为计费单位，据远洋运输公司使用的交通部《远洋货运运价本》有以下3种包箱费率。(1) 如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定;从近年来铁路集装箱运量的分布和流量、流向看，铁路箱主要集中在上海、北京、广州、沈阳和郑州5个路局内，到发量占总量的70%，从而形成了铁路箱沿海多内陆少的局面。(5)提货单(delivery order):人收到“到货通知”后，持正本提单向船方换取提货单，然后办理报关，经海关在“提货单”上盖章放行后，才能凭此单向船方委托的货场或货运站提箱或提货，人在提货单上盖章证明船方责任已经结束。 3、船期表要有一定弹性40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
我们主要服务广东全省江门地区至以下地区的每一个角落的零担，整车货物运输业务，县级乡镇均能中转至客户手上，真正 做至您只需一个，余下的交给我们，您会发现，我们值得您的信任！
烟台市辖4个市辖区、1个县，代管7个县级市。市驻莱山区。
芝罘区（向阳街道）莱山区（黄海街道）福山区（清洋街道）牟平区（文化街道）
龙口市（新嘉街道）莱阳市（城厢街道）莱州市（文昌路街道）招远市（罗峰街道）蓬莱市（登州街道）
栖霞市（街道）海阳市（东村街道）
长岛县（南长山镇）
2010年，福山区将清洋街道的西关、吕格庄、东留公、西留公、姜家庄、城西、泉水眼、兴华庄、东黄埠、西黄埠、包家沟、钟家沟、上夼、下夼、銮驾庄、朱甲山16个居委会，高疃镇的东厅、老官庄、儒霖沟、牛庄、庞家沟、北庵沟、南庵沟、南十里堡、桃园、西厅、丁家夼、王家庄、西车家、吴阳泉、义村、山北头、盛家、鹿家、宅院、屯里、潘家泊、栾家、解字崖、南厚滋沟、北候旨沟25个村，门楼镇的仉村李、仉村张、仉村王、仉村林、仉村孙、仉村周、赵庄7个村划出设立东厅街道；撤销门楼镇，设立门楼街道。牟平区撤销武宁镇、大窑镇、姜格庄镇，设立武宁街道、大窑街道、姜格庄街道。长岛县撤销南长山镇，设立南长山街道。龙口市撤销徐福镇、东江镇，设立徐福街道、东江街道。莱阳市撤销柏林庄镇，设立柏林庄街道。招远市撤销大秦家镇，设立大秦家街道。
烟台市街道、镇名录一览:
芝罘区辖12个街道:向阳街道、东山街道、毓璜顶街道、通伸街道、台街道、奇山街道、白石街道、芝罘岛街道、黄务街道、只楚街道、世回尧街道、街道。区驻向阳街道。
福山区辖7个街道、3个镇:清洋街道、福新街道、古现街道、大季家街道、八角街道、东厅街道、门楼街道、高疃镇、张格庄镇、回里镇。区驻清洋街道。
牟平区辖6个街道、7个镇:宁海街道、文化街道、养马岛街道、武宁街道、大窑街道、姜格庄街道、观水镇、龙泉镇、玉林店镇、水道镇、莒格庄镇、高陵镇、王格庄镇。区驻文化街道。
莱山区辖7个街道:黄海路街道、初家街道、滨海路街道、解甲庄街道、莱山街道、院格庄街道、马山街道。区驻黄海路街道。
长岛县辖1个街道、1个镇、6个乡:南长山街道、砣矶镇、北长山乡、黑山乡、大钦岛乡、小钦岛乡、南隍城乡、北隍城乡。县驻南长山街道。
龙口市辖5个街道、8个镇:东莱街道、龙港街道、新嘉街道、徐福街道、东江街道、黄山馆镇、北马镇、芦头镇、下丁家镇、七甲镇、石良镇、兰高镇、诸由观镇。市驻新嘉街道。
莱阳市辖5个街道、13个镇:城厢街道、古柳街道、
目前，多式联运经营人，主要是无船承运多采用所谓的“集并运输”(Consolidation)来运输成本。集并运输有时也称为“组装化运输”(Groupage)，它是指作为货运代理人的无船承运人将起运地几个发货人运往同一目的地几个人的小批量、不足一箱的货物汇集起来，拼装成整箱货托运。货物运往目的地后，由当地集并运输代理人将它们分别交付各个人。其主要目的是从海上承运人较低的整箱货运费率中获益，从而海上运输成本。多式联运经营人海上运输成本的另一个途径是采用前述的运量折扣费率(TVC)形式，通过与海上承运人签订TVC合同，获取较低的海运运费率。此外，多式联运经营人还可以通过向非班会会员船公司托运货物的来海运成本，因为相比之下，非会员船公司的费率水平通常要比会员船公司的低。1.干货集装箱(Dry Cargo Container) 集装箱装箱单作为办理保税内陆运输，以及办理货物从码头堆场运出手续，并作为集装箱货运站办理掏箱、分类、交货的依据。 1、 拖装（2）门到场站:这种运输的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。 地板 40尺开顶柜:内容积为12.01M*2.33M*2.15M，配货毛重一般为30.4吨，体积为65立方米。 除基本运费外，集装箱货物也要加收附加费。附加费的根据航线、货种不同而有所不同的规定。远洋运输(集团)总公司包箱费率表中，目前列有下列几种附加费目:①超重、超长、超大件附加费;②半危、全危、冷藏货附加费;③选择或变更目的港附加费;④转船附加费;⑤港口附加费和拥挤附加费;⑥其他附加费。一、船公司在进口货运中的业务 由于集装箱运输在不同运输之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就了换装作业效率，适于不同运输之间的联输。在换装转运时，海关及有关单位只需加封或验封转关放行，从而了运输效率。
9.汽车集装箱(Car Container)(5)如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责。(2)跨运车机动灵活、对位快，岸边装卸桥只需将集装箱卸在码头前沿，无需准确对位，跨运车自行抓取运走， 充分发挥岸边集装箱装卸桥的效率;集装箱内装载的车辆有小轿车、小型卡车、各种叉式装卸车、推土机、压路机和小型拖拉机等。杂货集装箱只能装一辆小轿车，因此箱内将产生很大的空隙。如果 航线 上有回空的冷冻集装箱或动物集装箱，则用来装小轿车比较，因为冷冻集装箱和动物集装箱的容积比较小，可以更有效地利用集装箱的箱容。而对于各种叉式装卸车、拖拉机、推土机及压路机等特种车辆的运输，通常采用板架集装箱来装载。 门到门(door to door)出口货箱港区，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站》、《进场集装箱设备交接单》到的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。 的港区依据《出口集装箱预配清单》、《进场集装箱设备交接单》、《场站》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。五、 中转箱港口的更改 国内中转箱港口的更改主要有两种情况:本港货改为中转箱；中转箱改为本港货。代理必须向码头操作部提供的及时通知书（需经海关确认盖章）和改港后的舱单各一份。但改港通知书和改港后的舱单提供的及时于否，将涉及到费用的结算。如码头在一程船卸船前收到这些单证，则客户无须附加额外的费用（改港通知书中必须注明费用的结算）。中转业务员必须及时更改相关信息，并安排转至相应的箱区，同时将改港通知书交码头费收作为费用结算的凭证。六、 中转箱倒箱 中转箱如因箱体损坏、用错箱等原因需要倒箱的，船代理应出具联联系单给码头和海关（注明费用结算）。如在码头外倒箱，码头应根据海关许可证，安场计划和进场计划:如在码头内倒箱，则在倒箱时，要有海关、船代理、理货员在场,倒箱结束后，由海关加铅封。集装箱运输虽然是一种率的运输，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。首先，船公司必须对船舶和集装箱进行钜额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。 2.换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。
因此，好选用上广泛使用的集装箱型号。开展集装箱的多式联运，应以实行“门到门”运输为原则。因此，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的和地区也能实现“门到门”运输，可采用“子母箱”运输。子母箱运输系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。为了船舶在港时间，卸船与装船往往同时进行，使卸船工作有条不紊的进行，则有必要制订卸船计划。卸船计划的制订是为了能在短的时间内使大量的集装箱能顺利的装上与卸下。 海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站等联退给货代。四、 捆包货的装箱操作 四、轨道式龙门起重机（１） 船方与港方交接以船边为界。 为了保持集装箱运价的，避免海运成本变化运价的波动，集装箱班轮运输仍然沿袭了班轮运输的费率形式，即基本费率加附加费率。不过无论是基本费率还是附加费率，其形式比班轮运输要简洁的多。基本费率的形式包括均一费率(FAK)、包箱费率(CBR)。 的运输具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。 台架式集装箱有很多类型。它们的主要特点是:为了保持其纵向强度，箱底较厚。箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧。台架式集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，适合装载形状不一的货物。 进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核:集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。 (5)装船货物残损报告; ①报关资料主要由委托书、出口、清单、核销单组成，但由于海关条件之不同有的还需要加上合同、手册、通关单、许可证、配额，或增值税等等。②当6、7、8联及报关资料送往报关行时应向货主问清产地，一票货若为≥柜还应注明各柜装柜明细，并跟踪报关行申报情况是否放行应及时反馈给公司或SHIPPER。③若海关查验，应及时将货柜吊在验关场并通知公司和货主，其货物如货名较杂。