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　　占陇金溪到安庆市枞阳县物流专线胜际货运欢迎您为了便于对集装箱在流通和使用中识别和，便于单据编制和信息传输，所以化组织制定了集装箱标记，此即《集装箱的代号、识别和标记》（ISO6346-1981(E))。 8、 根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待货运站前来提货①交付给人:当人或其代理人前来提取集装箱时，应出具船公司或其代理人签发的提货单，经核对无误后，码头堆场将集装箱交给人或其代理人。交货时，码头堆场和人双方在交货记录上签字交接，如对所交接货物有批注，应将该批注记入交货记录，交货记录是证明承运人责任终止的重要凭证。(B/L ORIGINAL/COPY) 1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、，如需转船应确认二程船名。 集装箱或机械设备的所有人应提供完好的，并具有合格、有效证书的设备和集装箱。当交接集装箱、机械设备时，用箱人、运箱人如无异议，则表示该集装箱或设备处于良好状态。 (3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL)２．麻绳、棉绳、铁线折断；（6）货物进港。发货人或货运站接到装船通知后于船舶开装前5天将重箱运进港区备货，通常在船舶吊装前24小时截止货箱进港。第二，周边地区集装箱多式联运发展的程度。A、由船公司的集装箱配载中心或船上的大副，根据代理公司整理的订舱单，编制本航次集装箱预配图。台架式集装箱可分为:敞侧台架式、全骨架台架式、有完整固定端壁的台架式、无端仅有固定角柱和底板的台架式集装箱等。 五、 中转箱港口的更改 国内中转箱港口的更改主要有两种情况:本港货改为中转箱；中转箱改为本港货。代理必须向码头操作部提供的及时通知书（需经海关确认盖章）和改港后的舱单各一份。但改港通知书和改港后的舱单提供的及时于否，将涉及到费用的结算。如码头在一程船卸船前收到这些单证，则客户无须附加额外的费用（改港通知书中必须注明费用的结算）。中转业务员必须及时更改相关信息，并安排转至相应的箱区，同时将改港通知书交码头费收作为费用结算的凭证。 3. 为防止袋装货堆装过高而有塌货的危险，需要用系绑用具加以固定。占陇金溪到安庆市枞阳县物流专线胜际货运欢迎您（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）:货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 1.首先应与港池调度室取得联系安排计划。 5、换取提单2) 运输的:整箱和拼箱;集装箱汽车通常采用汽车列车的组合形式。这种组合有半挂式、全挂式和双挂式，其中以半挂式汽车列车居多。组成集装箱汽车列车的半挂车有平板式和骨架式两种。平板式半挂车的装载部位是平板货台，可用于装运集装箱，也可用于装运普通长大件货物，车辆的使用效率较高。骨架式半挂车的装载部位是无货台的底盘骨架,集装箱装到车上并由扭锁装置固定以后,也成为半挂车的强度构件。骨架式半挂车只能专门装运集装箱。它具有自重小、结构简单、方便等优点。按结构形式，集装箱半挂车又分直架式和鹅颈式两种。直架式半挂车适于装运平底结构的集装箱;鹅颈式半挂车是专门装运凹槽型底部结构的集装箱，可装载高度。 一、益的运输 5.冷藏集装箱(Reefer Container)集装箱货运站(container freight station 简称:CFS)装箱时有两种不同的可供选择:1． 纸箱装箱操作的注意事项 纸箱是集装箱货物中常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。 4. 卷钢的装载和固定操作。 卷钢虽然也属于集中负荷的货物，但是热轧卷钢一般比电缆轻。装载卷钢时，一定要使货物之间互相贴紧，并装在 集装箱 的。对于重3 吨左右的卷钢，除用钢丝绳或钢带通过箱内系环将卷钢系紧外，还应在卷钢之间用钢丝绳或钢带连接起来;对于重5吨左右的卷钢，还应再用方形木条加以固定。固定时通常使用钢丝绳，而不使用钢带，因为钢带容易断裂。 2． 跨运车的主要缺点。不同特性对货物进行合理堆码并作好桩脚牌。入库工作结束后，仓库人员应及时将货物信息输人计算机，做到账货一致。1、订舱或托运

　　占陇金溪到安庆市枞阳县物流专线胜际货运欢迎您海运的运费全部以美元计算。收取的币运费在交给船公司时换算成美元。ETA Estimated time of arrival 预计抵达时间（3）发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责。 空箱堆场(van pool)外埠企业应交验的单证包括当地海关关封、企业注册登记证明书正本、经办人复印件，若为外埠企业委托天津市内单位办理年审，则要提供委托书。卷纸、卷钢、钢丝绳、电缆、盘元等卷盘货，塑料薄膜、柏油纸、钢瓶等滚筒货，以及轮胎、瓦管等均属于类货物。货装箱时一定要注意其的特性，做到有效、合理地装载。 3． 底盘要适用集装箱码头的起步阶段，特别是整箱货比例较大的码头。4.提货④ 在码头堆场交货，还是在货运站交货；由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长，货损、货差严重，影响货运，货运手续繁杂，影响工作效率，因此对货主、船公司及港口的经济效益产生极为不利的负面影响。为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点，实践证明，只有通过集装箱运输，才能彻底解决以上问题。 二、凭带背书的正本提单 (如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函 )去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。 例如有一批到达郑州的货物共计约800t，货主的要求是除了铁路以外的其他运输都可以接受，原因是铁路的装卸过多、货损严重、赔付不及时、没有实现门到门运输等。由此可见，因为服务等问题，货主害怕原来的铁路运输，且对当前铁路集装箱的运输不甚了解。

　　占陇金溪到安庆市枞阳县物流专线胜际货运欢迎您此外，如人要求更改提单上原的交货时，船公司或其代理人应收回全部的正本提单后，才能签发提货单。 三、申报 （2） 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧； (6) 用途:① 返还重箱;② 出口集装箱，此时需登记该集装箱发往的时间、(航次、时间);内容积为5.69M×2.13M×2.18M。此外，有些航线经常会发生由于两港之间货源的不平衡，从而造成大量集装箱的回空运输，这不仅会集装箱运输的经济效益，严重时会影响集装箱运输的发展。为了解决空箱回运的问题，有些的船公司在货源不平衡的航线上使用折叠式集装箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。这种集装箱折叠后，其体积仅为固定式集装箱的1/4，也就是说，四个集装箱折叠后，重叠在一起为一个固定的集装箱的体积。这种可大大空箱回运时的舱容损失。 主要包括: 注:“门”指发人工厂或仓库。“场”指港口的集装箱堆场。“站”指港口的集装箱货运站。(1) 提箱(用箱人和运箱人);5． 袋装的货板货应根据袋包的尺寸，将不同尺寸的货板搭配起来，以充分利用集装箱的容积。 又称集装箱。是为运输食品、、化工品等货物而制造的特殊集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。

　　流程:

　　一、电话或者网络:专人处理客户，了解客户；托运什么货物，是否有贵重、易碎、易损物品，如电器、钢琴、工艺品等

　　二、电话或者网络报价:经电话后，根据货物多少进行电话报价，签定口头协议、胜际物流服务宗旨；只要您一个电话,我们将为客户提供优质的服务

　　三、预约上门提货或客户自送；约定时间，由客户自己送达我公司或者工作人员上门取货

　　四、提供纸箱、防损木架、木箱包装服务:简易包装免费提供，对需拆件搬迁的物品， 由专业人员进行分拆包装，避免物品在途中损坏；针对高价值、易碎的物品，由木工定制防损木架，以保障物品到达

　　五、服务: 本公司代理运输,为客户提供零风险保障，解除了客户的后顾之忧

　　六、约定交易后，我公司按协议将货物运达客户的目的地，完成交易

　　(3)因检验、修理、清洗、薰蒸、转运等原因需向码头提空箱。货代或内陆承运人应向集装箱代理人提出书面申请，集装箱代理人根据委托关系或有关协议向货方或内陆承运人签发"出场集装箱设备交接单"和"进场集装箱设备交接单"。货方或内陆承运人凭"出场集装箱设备交接单"向码头堆场提取空箱，码头凭代理的工作联系单发箱。 空箱出场时，码头应与船方或承运人做好集装箱设备交接单和交接手续。 交箱条款(8) 提箱运载工具牌号;我们通常见到的20英尺、40英尺集装箱叫干货集装箱(DryCargoContainer)，也叫杂货集装箱，还有人称其为货柜。这种集装箱用来运输无需控制温度的件杂货，使用范围很广，常用的有20英尺和40英尺两种，还有一种加高了的40英尺集装箱也属于干货集装箱。这种集装箱结构特点是常为封闭式。一般在一端或侧面设有箱门，箱内设有一定的加固货物的装置，这种箱子在使用时要求箱内清洁、不渗水、漏水。对装入的货物要求有适当的包装，以便充分利用集装箱的箱容。（二）根据鼓励新型运输形式的有关方针政策，为汽车集装箱运输争取投资、、和优惠政策，积极支持汽车集装箱货运的发展。 1、产地装箱: 纸箱货的装箱操作应注意的问题如下: （一）装箱:4． 对于重心高的木箱，仅靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧。冷冻集装箱（reefer container） 途经中转;(4)如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责。 海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。 二、船公司在出口货运种的业务:1、代运的货源;2、配备集装箱;3、接受托运;4、接受货物;5、装船;6、制送主要的装船单证。集装箱货物由船上卸到码头堆场后，如需要继续运输(大多是联运货物)，码头堆场应根据其流向，统一组织到各内陆港站的运输。由于各内陆港站距离港口较远，集装箱货物的疏运大多通过铁路，采用专列、快班车或整车形式运输。这些集装箱货物通过铁路专用线运达后，内陆港站的主要业务及要求有:纸板桶的装载与铁桶相似，但其强度较弱，故在装箱时应注意不能使其翻倒而产生破损。装载时必须竖装，装载层数要根据桶的强度而定，有时要有一定，上下层之间一定有胶合板做衬垫，以便使负荷分散。 （8） 上桁材（Upper Side Rail）；

　　(四)按照集装箱货运流转达程序要求，理顺公铁、公水，以公路运输部门之间的关系，开展联运，搞好衔接，组织汽车集装箱联运集团，发展甩挂运输，为汽车集装箱货的运的发展甩挂运输，为汽车集装箱货运的发展铺平道路。（3）因检验、修理、清洗、薰蒸、转运等原因需向码头提空箱。货代或内陆承运人应向集装箱代理人提出书面申请，集装箱代理人根据委托关系或有关协议向货方或内陆承运人签发“出场集装箱设备交接单”和“进场集装箱设备交接单”。货方或内陆承运人凭“出场集装箱设备交接单”向码头堆场提取空箱，码头凭代理的工作联系单发箱。 空箱出场时，码头应与船方或承运人做好集装箱设备交接单和交接手续。 (2)装箱单(container load plan CLP):一式数份，整箱货由货主或货代填制，拼箱货由货运站填制，该单要与托运单完全一致。 (4)其他相应条件外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。这是一种装运货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔，卸货时，则由排货孔或从顶部装货孔吸出。 根据集装箱运输市场运价的变化及时费率水平，确保集装箱多式联运运价始终处于一种新的状态，是多式联运经营人的一项十分重要的任务。通常，内陆运费率及有关费用的变化，相比海上运费率要得多。因此，当内陆运费率及有关费用发生变化时，多式联运运价必须尽快作出相应的变化。此外，目前还有不少非集装箱。如非长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱;非高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱;非宽度集装箱有8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。 (2)积裁图 ⑤排立荣、长荣、万海不用船东确认长荣、立荣提单号直接去外代索要。（6）场到站（CY to CFS）:从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站； 在风险评估有理由要求检查集装箱或拖车是否藏匿有人员或货物的地理区域，在制造场所或装运地应该有检查是否存在该等风险的程序。 40尺高柜:内容积为11.8M*2.13M*2.72M，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类，把同一人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，人以整箱接。集装箱码头的空箱操作主要分空箱进、出场操作和空箱两部分。 （9）寄送资料。船公司或其代理应于船舶开航前2小时向船方提供提单副本、仓单、装箱单、积载图、特种集装箱清单、危险货物说明书、冷藏集装箱清单等随船资料，并于起航后（近洋24小时内，远洋48小时内）以电告或邮寄向卸货港或中转港发出卸船的必要资料。