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6.散货集装箱(Bulk Container)一、 空箱进场操作。 码头空箱进场有两种，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。 需指出的是，随着集装箱船队运力供给大于运量需求的矛盾越来越突出，集装箱航运市场上销价竞争的趋势日益蔓延，因此，目前各船公司大多了附加费的征收种类，将许多附加费并入运价当中，给货主提供一个较低的包干运价。这一方面起到了吸引货源的目的，同时也简化了运费结算手续。⑤若货主在没有订舱时将货物运至堆场时，应做两种选择。2、 集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱顶部 规定低运费等级。如中远公司规定以7级货为低收费等级，低于7级货均按7级收费。(1)整箱交，整箱接(FCL/FCL):货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。
3．若付费为预付的应凭第四联去财务科开出运费催缴。4．若因船超载不能排载应立即通知公司联系船东办理添载或改船。 1）识别标记 铝制集装箱有两种:一种为钢架铝板;另一种仅框架两端用钢材，其余用铝材。主要优点是自重轻、不生锈硅卜表美观、弹性好、不易变形，主要缺点是造价高，受碰撞时易损坏。（３） 用途（出口载货、修理、进口重箱等）；2、何时加码头临时封条
6、 通过海上运输，将集装箱货运地卸船港站到场(CFS to CY)（９） 集装箱出场检查记录（完好或损坏）。3、卸船与堆放此外，由于集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及要求很高的行业，是一个复杂的运输工程，这就要求人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥集装箱运输的优越性。 包括集装箱性附件在内的集装箱外部大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须的一项重要技术资料。
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烟台市辖4个市辖区、1个县，代管7个县级市。市驻莱山区。
芝罘区（向阳街道）莱山区（黄海街道）福山区（清洋街道）牟平区（文化街道）
龙口市（新嘉街道）莱阳市（城厢街道）莱州市（文昌路街道）招远市（罗峰街道）蓬莱市（登州街道）
栖霞市（街道）海阳市（东村街道）
长岛县（南长山镇）
2010年，福山区将清洋街道的西关、吕格庄、东留公、西留公、姜家庄、城西、泉水眼、兴华庄、东黄埠、西黄埠、包家沟、钟家沟、上夼、下夼、銮驾庄、朱甲山16个居委会，高疃镇的东厅、老官庄、儒霖沟、牛庄、庞家沟、北庵沟、南庵沟、南十里堡、桃园、西厅、丁家夼、王家庄、西车家、吴阳泉、义村、山北头、盛家、鹿家、宅院、屯里、潘家泊、栾家、解字崖、南厚滋沟、北候旨沟25个村，门楼镇的仉村李、仉村张、仉村王、仉村林、仉村孙、仉村周、赵庄7个村划出设立东厅街道；撤销门楼镇，设立门楼街道。牟平区撤销武宁镇、大窑镇、姜格庄镇，设立武宁街道、大窑街道、姜格庄街道。长岛县撤销南长山镇，设立南长山街道。龙口市撤销徐福镇、东江镇，设立徐福街道、东江街道。莱阳市撤销柏林庄镇，设立柏林庄街道。招远市撤销大秦家镇，设立大秦家街道。
烟台市街道、镇名录一览:
芝罘区辖12个街道:向阳街道、东山街道、毓璜顶街道、通伸街道、台街道、奇山街道、白石街道、芝罘岛街道、黄务街道、只楚街道、世回尧街道、街道。区驻向阳街道。
福山区辖7个街道、3个镇:清洋街道、福新街道、古现街道、大季家街道、八角街道、东厅街道、门楼街道、高疃镇、张格庄镇、回里镇。区驻清洋街道。
牟平区辖6个街道、7个镇:宁海街道、文化街道、养马岛街道、武宁街道、大窑街道、姜格庄街道、观水镇、龙泉镇、玉林店镇、水道镇、莒格庄镇、高陵镇、王格庄镇。区驻文化街道。
莱山区辖7个街道:黄海路街道、初家街道、滨海路街道、解甲庄街道、莱山街道、院格庄街道、马山街道。区驻黄海路街道。
长岛县辖1个街道、1个镇、6个乡:南长山街道、砣矶镇、北长山乡、黑山乡、大钦岛乡、小钦岛乡、南隍城乡、北隍城乡。县驻南长山街道。
龙口市辖5个街道、8个镇:东莱街道、龙港街道、新嘉街道、徐福街道、东江街道、黄山馆镇、北马镇、芦头镇、下丁家镇、七甲镇、石良镇、兰高镇、诸由观镇。市驻新嘉街道。
莱阳市辖5个街道、13个镇:城厢街道、古柳街道、
2.根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清 ,以免产生转栈堆存费用。 5.附属件的检查。附属件的检查是指对集装箱的加固环接状态，如板架式集装箱的支柱，平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。与普通班轮一 样，集装箱海运运费除计收基本运费外，也要加收各种附加费。附加费的与项目，根据航线和货种的不同而有不同的规定。集装箱海运附加费通常包括以下几种形式:港口拥挤附加费、变更卸货港附加费、选择卸货港附加费、燃油附加费、货币贬值附加费等。本文就各船公司通常主要用到的三种附加费作一地讲述。 大副凭装货单接载，装货后签发场站。（2） 袋包一般在中间呈鼓凸形， 常用堆装有砌墙法和交叉法； 包括集装箱性附件在内的集装箱外部大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须的一项重要技术资料。 场到门(CY to door)（１） 提箱（用箱人和运箱人）；①货物舱单(CargoManifest);四、高协作的运输 五、三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。 1.外部检查。外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。2、集装箱内尺寸(container”s internal dimensions) 货代向船公司或船代集装箱设备交接单到堆场空箱。（2）捆包或装载时一般都要用厚木板等进行衬垫； 租箱的业务架构设计是对企业核心业务的建模和规划，它通过结合企业现有的操作和企业的组织结构，将计算机技术的新成果运用的建模中，使得计算机与企业组织架构融为一体，充分业务的性和灵活性。 这种集装箱的特点是箱顶可以方便地取下和装上。箱顶又有硬顶和软顶两种。硬顶用薄钢板制成，利用起重机械进行装卸作业。软顶一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，开顶时只要向一端卷起就可以了。这种集装箱适用于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，机械，特别是像玻璃板等易碎的重货。利用吊机从顶部将货物吊入箱内不易损坏货物，而且也便于在箱内固定。联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运输的责任，但遇损害赔偿不象同一责任制那样，而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。例如，损害发生在海上运输阶段，按货运规则办理;如发生在铁路或公路运输阶段，则按有关法或国内法处理。
首先，普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大。 船公司或船代凭场站签发装船提单给货代。货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 (6) 用途:① 返还重箱;② 出口集装箱，此时需登记该集装箱发往的时间、(航次、时间);集装箱班司 一般在顶部设有2~3个小舱口，以便装货。底部有升降架，可升高成40°的倾斜角，以便卸货。这种箱子适宜装粮食、水泥等散货。如要进行植物检疫，还可在箱内熏舱蒸洗。 为了有效地开展集装箱多式联运，必须强化集装箱化，应进一步做好集装箱化工作。集装箱按使用范围分，有、、地区和公司四种。(2)交箱量。为了适应市场上箱，货供求关系的变化，合同中对交箱量有两种规定，一种是规定的交箱数量(或低交箱量);另一种是实际交箱量(可高于或低于前者)。因此，好选用上广泛使用的集装箱型号。开展集装箱的多式联运，应以实行“门到门”运输为原则。因此，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的和地区也能实现“门到门”运输，可采用“子母箱”运输。子母箱运输系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。 3. 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的，底部横向必须用方形木条加以固定。 5.用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。要正确使用装货工具，捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物，要使用衬垫或在货物间胶合板，防止货物在箱内; 1、背书有两种形式，如果提单上人栏显示"TOORDER"则由"SHIPPER"背书:如果人栏显示其真正的人，则需人背书。 集装箱的定义 为充分发挥集装箱运输的优越性，经营大型集装箱专用船的航运公司部船舶的港数量。这样一来，非港腹地的货物就只能通过汽车或火车运往少数几个港(基本港)进行装船。这不仅使得的相对较为严格的腹地划分毫无意义，与此同时，由此所产生的货物“绕道运输”对于有些航线以及港口较为分散的情况而言，由于货主承担的内陆运费的，船公司的这种经营战略是否会被货主所接受却是个难题。为解决这一矛盾，减轻货主的内陆运输负担，目前上许多船公司在内陆运费的计收上采用较为灵活的，其中包括:3、集装箱货交物接分为: