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　　４.出口重箱交箱（收箱）、进场的交接当选定某种集装箱作运载工具时，运载空间就已经确定了，当某种货物的包装确定了， 这箱货物包装箱的体积也应大致确定。怎样才能求得集装箱的大装载量呢?我们认为必须二个条件:集装箱常用缩略语集装箱运输的优越性主要体现在四个方面: 3.集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等.海关或其他权力开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担; (二)按货运数量的交接分两种:（３） 集装箱号、封号；③是否要安排中转运输;出境集装箱

　　集装箱内部的大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的大尺寸。 七、重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。 准装易腐烂变质食品、冷冻品的集装箱，均实施适载检验;港口拥挤附加费也称船舶拥挤附加费(THC)，是对运往卸货港的货物因船舶拥挤致使停泊时间而临时征收的附加费。这种附加费中有按一定数额计收的和按运费的一定百分比来计收的两种。船舶拥挤大多发生在发展家的港口，主要是由于港口设备差，进口计划性不强，政情不稳，，怠工，劳动低等原因。就运费的而言，一般都由各航运公会公布一个一定的实施预告期，但如果船舶拥挤是偶然引起的，也可根据公会应急条款(CONTINGENCy CLAUSE)的规定，在没有预告的情况下进行征收。但是在美国航运界，联邦海事局(FEDERAL MARITIME COMMISSION)规定，即使在这种情况下，也需要至少有一个月的预告期。 码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。一般来说，在货运量较少的航线上，选用集装箱的规格不宜太大。当然，还得视货物的密度，如在进出口货物中轻抛货较多，则用规格较大的集装箱为宜。

　　集装箱内部的大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的大尺寸。 这种集装箱的特点是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。12045.00 X 2310.00 X 2380.00 （7）指运地海关在办理了转关运输货物的进口手续后，按规定向进境地海关退寄回执，以示进口转关运输货物工作的完结。四、高协作的运输 (2)承诺条款:该条款表示货物托运入同意并接受提单中的所有条件，并受其约束。当然，这并不是集装箱运输提单有的条款，普通海运提单也有类似规定。

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　　烟台市辖4个市辖区、1个县，代管7个县级市。市驻莱山区。

　　芝罘区（向阳街道）莱山区（黄海街道）福山区（清洋街道）牟平区（文化街道）

　　龙口市（新嘉街道）莱阳市（城厢街道）莱州市（文昌路街道）招远市（罗峰街道）蓬莱市（登州街道）

　　栖霞市（街道）海阳市（东村街道）

　　长岛县（南长山镇）

　　2010年，福山区将清洋街道的西关、吕格庄、东留公、西留公、姜家庄、城西、泉水眼、兴华庄、东黄埠、西黄埠、包家沟、钟家沟、上夼、下夼、銮驾庄、朱甲山16个居委会，高疃镇的东厅、老官庄、儒霖沟、牛庄、庞家沟、北庵沟、南庵沟、南十里堡、桃园、西厅、丁家夼、王家庄、西车家、吴阳泉、义村、山北头、盛家、鹿家、宅院、屯里、潘家泊、栾家、解字崖、南厚滋沟、北候旨沟25个村，门楼镇的仉村李、仉村张、仉村王、仉村林、仉村孙、仉村周、赵庄7个村划出设立东厅街道；撤销门楼镇，设立门楼街道。牟平区撤销武宁镇、大窑镇、姜格庄镇，设立武宁街道、大窑街道、姜格庄街道。长岛县撤销南长山镇，设立南长山街道。龙口市撤销徐福镇、东江镇，设立徐福街道、东江街道。莱阳市撤销柏林庄镇，设立柏林庄街道。招远市撤销大秦家镇，设立大秦家街道。

　　烟台市街道、镇名录一览:

　　芝罘区辖12个街道:向阳街道、东山街道、毓璜顶街道、通伸街道、台街道、奇山街道、白石街道、芝罘岛街道、黄务街道、只楚街道、世回尧街道、街道。区驻向阳街道。

　　福山区辖7个街道、3个镇:清洋街道、福新街道、古现街道、大季家街道、八角街道、东厅街道、门楼街道、高疃镇、张格庄镇、回里镇。区驻清洋街道。

　　牟平区辖6个街道、7个镇:宁海街道、文化街道、养马岛街道、武宁街道、大窑街道、姜格庄街道、观水镇、龙泉镇、玉林店镇、水道镇、莒格庄镇、高陵镇、王格庄镇。区驻文化街道。

　　莱山区辖7个街道:黄海路街道、初家街道、滨海路街道、解甲庄街道、莱山街道、院格庄街道、马山街道。区驻黄海路街道。

　　长岛县辖1个街道、1个镇、6个乡:南长山街道、砣矶镇、北长山乡、黑山乡、大钦岛乡、小钦岛乡、南隍城乡、北隍城乡。县驻南长山街道。

　　龙口市辖5个街道、8个镇:东莱街道、龙港街道、新嘉街道、徐福街道、东江街道、黄山馆镇、北马镇、芦头镇、下丁家镇、七甲镇、石良镇、兰高镇、诸由观镇。市驻新嘉街道。

　　莱阳市辖5个街道、13个镇:城厢街道、古柳街道、

　　（三）使用施施封的货车，应用粗铁线将两侧车门下部门扣和门鼻拧紧，在每一车门上部门扣处各施施一枚。施封后，应对施的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。在货物运单、货车装载清单或货运封记明○锁及其施封号码（如○锁１４６３５５、１４６３５６）。车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封，按上部施封办理。车门上部门扣损坏或途中补封须在下部门扣处施封时，施封单位（或委托施封单位）应编制普通记录证明。（四）发现施有下列情形之一，即按失效处理:(6)具有双重身份:对货物托运人来说，是承运人或运输经营人;而对实际运输货物的承运人而言，又是货物托运人。 1、凡是不符合规定的集装箱，不能按集装箱办理运输。 关于集装箱的定义，历年来国内外专家学者存在一定分歧。现以化组织(iso)对集装箱的定义作以下介绍，化组织(iso)对集装箱下的定义为“集装箱是一种运输设备，应以下要求: 随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。这些集装箱不仅外观不同，而且结构、强度、尺寸等也不相同。根据集装箱的用途不同而分有以下几种。(3)还箱时箱子状况。租箱人在还箱时应保证箱子外表状态良好，即保证箱子保持提箱时双方签订的设备交接单上说明的状况。该条款一般规定如果还箱时外表有损坏，租箱人应承担修理责任与费用。3、 租船订舱1. 货板的尺寸如在集装箱内横向只能装一块时，则货物必须集装箱的，并用纵向垫木等加以固定。 码头的前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停堆场上，装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头前沿，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。该的主要特点是，集装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核:集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。 2.我国的集装箱公路运价货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各人凭单接货。 (8) 集装箱进场检查记录。集装箱交接应详细认真进行检查和录，并将进出场集装箱的情况及时反馈给集装箱代理人，积极配合集装箱代理人的工作，使集装箱代理人能够及时、准确地集装箱的利用情况，及时安排集装箱的调运、修理，追缴集装箱延期使用费，追缴集装箱的损坏、灭失费用等工作。无船承运人公司 适合于装运服装类商品的集装箱。各国参照并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱。还箱条款2.内部检查。内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。 5. 装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁。 一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车，其高度为50cm左右，但还有一种是全高度的叉式装卸车，这种机械只要箱内高度允许，就不受门架起升高度的影响，就能很方便地堆装两层货物。此外，还应注意货物下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利;

　　3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。 由于港口均等制形式多样，变化也较，货主不易，而且常常出现对货主平的情况，因此在英国、意大利等国至美国的航线上，班会采用了所谓的“总分区制”来计收内陆运费。这种计费形式的具体做法是，班会将一个划分成许多小块(区)，分别计算出每一小块到各自近的一个基本港的实际内陆运输费用，并以此作为班会的内陆运费计收。这样船公司就可以在任何港口装运来自任何一个区的集装箱货物，并仅按该区到离其近的一个基本港的内陆运费率计收内陆运费。这种计费形式可以说完全了港口均等制的不足，更易为货主所和接受。2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL);集装箱货运站(container freight station 简称:CFS) 集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。集装箱装卸区(container terminal)④在码头堆场交货，还是在货运站交货;4、 根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物，等待装船在现代物流发展中，场地在整个物流环节中扮演着重要的角色，建设多功能智能化的集装箱场地将是未来的发展方向。 4、办理SEA WAY BILL如5。关于集装箱的定义，历年来国内外专家学者存在一定分歧。现以化组织（ISO）对集装箱的定义作以下介绍，化组织（ISO）对集装箱下的定义为“集装箱是一种运输设备，应以下要求: